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[ 3 Beiträge ] |
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Mein Umbau Aprillia Leonardo 125 ccm auf 180 ccm
Autor |
Nachricht |
Anonymous
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![Beitrag Beitrag](./styles/etechcyan/imageset/icon_topic_latest.gif) Mein Umbau Aprillia Leonardo 125 ccm auf 180 ccm
Hallo zusammen Ich möchte euch hier meinen Umbau Leonardo 125 auf 180 ccm näher bringen, ich habe diesen mit Bildern beschrieben. Bitte http://mitglied.lycos.de/zweiradtechnik/RollerLeo/ mfg Aprillia
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10. April 2003, 19:31 |
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![](./styles/etechcyan/theme/images/spacer.gif) |
Anonymous
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![Beitrag Beitrag](./styles/etechcyan/imageset/icon_topic_latest.gif) Re: Mein Umbau Aprillia Leonardo 125 ccm auf 180 ccm
So Leute, durch Zufall bin ich auf dieses Board gestoßen,und ich muß sagen ich hätte Nie erwartet das es hier einen Einbauanleitung für einen Aprilia Leonardo Roller gibt,einfach nur TOOOLLLL.
Danke für die Arbeit,ich wohne übrigens auch in Köln, und hatte eigendlich vorgehabt diesen Umbau bei der Firma Lust vornehmen zu lassen,da ich technisch nicht so versiert bin.
Ihr werdet es kaum glauben ich (von Beruf übrigens Maurer) habe es geschaft,und dadurch über 500 Euro gespart die ich bei der Firma LUST hätte bezahlen müssen.
Danke hier speziell auch noch mal an Aprillia für diese Eibauanleitung.
Die Firma Lust berechnet ürigens auch einen Motor Aus und Einbau, der mir hierdurch erspart geblieben ist.
Zu den 180 ccm muß ich sagen,POOOHHHH.
Das Ding zieht ab wie der Teufel.
Ruck Zuck auf 100 und drüber,hat sich echt voll gelohnt.
Die Umbedüsung des Vergasers auf Hauptdüse 110,habe ich gemäß Aprillia (thz für die E-Mail) auch nachvollzogen.
Mensch war das alles einfach,Mann / Frau sollte es sich nur halt selber zurauen.:p
mfg Luckas
<hr></blockquote></p>
Zuletzt geändert von Anonymous am 10. April 2003, 20:26, insgesamt 1-mal geändert.
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10. April 2003, 20:09 |
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![](./styles/etechcyan/theme/images/spacer.gif) |
Anonymous
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![Beitrag Beitrag](./styles/etechcyan/imageset/icon_topic_latest.gif) Re: Mein Umbau Aprillia Leonardo 125 ccm auf 180 ccm
Aufrund einiger Anfragen per E-Mail
Es wurde ín meinem Umbau nur der Zylinder getauscht.
Dadurch wird ein erheblicher Vorteil in der Beschleunigung erzielt, die Endgeschwindigkeit ist nur geringfügig höher geworden, diese wir jedoch wesentlich früher erreicht.
Ubersetzung wurde Original belassen, die vom Leo 150 kann jedoch auch verbaut werden da diese geringfügig länger ist.
Mir kam es jedoch auf beschleunigung von der Ampel aus, an Großstadt Köln.
Daher nur Zylindertausch.
mfg Aprillia
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24. April 2003, 11:13 |
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![](./styles/etechcyan/theme/images/spacer.gif) |
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[ 3 Beiträge ] |
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