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Sind die Schaltvorgänge Spürbar ?
Autor |
Nachricht |
LeoDirk
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Sind die Schaltvorgänge Spürbar ?
Moin Gemeinde der Leo's , ist ja klar wenn man erstmal etwas ärger gehabt hatt , das man dann hellhöriger wird , und in jedem Geräusch etwas schlimmes vermutet :rolleyes: Mag vielleicht normal sein , habe es bis gestern aber nicht wirklich wahr genommen ! Beim anfahren (normal halt ) schaltet mein Leo bei ca,32km/h spürbar und hörbar in die nächste schaltstufe , die drehzahl geht runter , und er zieht richtig an ! Ist das bei euch auch so ? Oder ist das ein indiz dafür , das eventuell der Varioriemen etwas verschlissen ist ? Oder gar vielleicht die Rollen ? Ist mir jetzt das erste mal wirklich richtig aufgefallen , mag vielleicht auch schon vorher gewesen sein , dann habe ich es nicht wirklich regestriert !
Danke für Info ,#Gruß Dirk
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10. September 2008, 15:40 |
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chris84
Moderator
Registriert: 23. April 2003, 21:41 Beiträge: 3122 Wohnort: Schmelz-Hüttersdorf
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Re: Sind die Schaltvorgänge Spürbar ?
der Leo "schaltet" üblicherweise gar nicht. die Variomatik ist absolut stufenlos. Eine gut abgestimmte Variomatik zieht linear hoch. mit zunehmendem Verschleiß entsteht beim Anfahren ein kleines Loch, sozusagen eine Delle im sonst linearen Anzug. Diese Delle gibts beim 1er Leo von Anfang an, und sie prägt sich üblicherweise mit der Zeit immer mehr aus. tritt bei dir denn ein Ruck auf bei dem vermeindlichen Schaltvorgang? oder ist es nur eine Sanfte, aber merkbare Drehzahländerung? letzteres würde ich als normal bezeichnen, aber dennoch einen Blick in die Vario werfen und Varioriemen und Gewichte inspizieren. Wann wurde denn die letzte Varioinspektion durchgeführt?
_________________ "wir brauchen das Rad nicht neu zu erfinden ... wir müssen es nur öfter nutzen" ;-)
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10. September 2008, 16:25 |
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LeoDirk
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Re: Sind die Schaltvorgänge Spürbar ?
Hi Chris , wie schon im Vorfeld geschrieben , ich habe den Leo erst 14 tage , und hatte schon so meine Probs , da ich weder ein Service Heft , noch irgendwelche Rechnung oder der gleichen habe , kann ich zu den Inspektionen oder das was gewechselt wurde überhaupt nichts sagen ! Auch nicht , ob Rollen oder Riemen überhaupt schon mal gewechslet wurden ! Ich denke mal aus reiner sicherheit werde ich den Riemen wechseln , und die rollen gleich mit , kostet ja kein Vermögen , würde es sinn machen gleich etwas leichtere Rollen einzubauen ? Ich möchte meinem Leo später eine Malossi Vario gönnen , aber das muss noch ein bissl warten !
Das schalten musst du dir so vorstellen , als wenn du beim Auto ausversehen einen gang zuviel hoch schaltet , also quasi vom 3 in 5 , die drehzahl geht kurz runter , greift dann aber , wie so ein kleines drehzahlloch !
Gruß Dirk
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10. September 2008, 16:37 |
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Christian
Moderator
Registriert: 24. April 2003, 21:11 Beiträge: 2677 Wohnort: 68766 Hockenheim
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Re: Sind die Schaltvorgänge Spürbar ?
Hallo,
dieses Verhalten ist definitiv nicht normal. Hier sollte auch mal die getriebene Vario zerlegt, gereinigt und neu abgeschmiert werden.
Christian
_________________ Leo1 150, silber, Baujahr 97, mit 30.000 km und rätselhaften Steuerkettenriss
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10. September 2008, 17:28 |
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chris84
Moderator
Registriert: 23. April 2003, 21:41 Beiträge: 3122 Wohnort: Schmelz-Hüttersdorf
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Re: Sind die Schaltvorgänge Spürbar ?
wie viele km hat denn der Roller? (schreib das vielleicht noch in die Signatur, ist immer hilfreich) Eine Varioinspektion steht nun auf jeden Fall als erstes mal aufm Plan. Alles andere ist nur wilde Spekulation Dann kannst du dir den Riemen und die Rollen, sowie die Vario mal genau ansehen, dann erkennt man möglicherweise schon das Problem, und sieht auch was auszutauschen ist. Und wie Christian geschrieben hat würde ich dann auch gerade noch den getriebenen Variator zerlegen, reinigen und neu fetten.
_________________ "wir brauchen das Rad nicht neu zu erfinden ... wir müssen es nur öfter nutzen" ;-)
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10. September 2008, 23:35 |
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[ 5 Beiträge ] |
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