Mittlerweile weiss ich ein wenig mehr.
Es gibt zwei Größen bei der Kupplung(sglocke), wie Markus schon berichtete (Prinz0815) Dazu dann die Variante mit Bügel oder ohne Bügel über der Kupplungsglocke.
Und so sieht dann auch der Variodeckel aus, entweder ist er außen im Bereich der Kupplung einfach nur rund oder er hat eine Ausformung ..halt genau für diesen Schutzbügel.
Den Bügel kann man nicht einfach so ausbauen, weil dort ein Lager drin steckt...
Mein Variodeckel (2000er Leo 250), den ich mir anfangs besorg habt..ist natürlich einer ohne diese Ausformung. Zudem passt er ja mal garnicht auf den 300er. Er ist um geschätzte 3-4cm zu kurz, auch passen die Gewindeabstände nicht. In den Leo250 Jahren 98-99 scheint es wohl eine längere Variante zu geben (eben mit der Ausformung außen, der dann ca 52cm lang ist), da bin ich gerade in Italien eifrig am nachforschen....hoffe, die messen dort cm-genau
Das würde heissen, dass das komplette Motorgehäuse auf dieser Seite anders ist...und das beim 250er !!