Mein Gaszug blieb bei Tempo 120 auf der Schnellstraße in Vollgasstellung hängen. Durch Betätigung beider Bremsen konnte ich den Leo zum Anhalten bringen ( in der Aufregung habe ich verkannt, daß ein Ausschalten der Zündung sinvoller gewesen wäre). Sei's drum, es ist nichts passiert. Der Tüv hatte noch vor kurzem keine Mängel zu beanstanden.
Ich habe nun festgestellt, daß der Gas-Drehgriff relativ gut beweglich ist und der Gaszug nicht gerissen ist. Der Vergaserhebel an dem der Gaszug eingehängt ist, stellt sich einwandfrei zurück wenn ich den Gaszug dort (am Vergaser) aushänge. Nicht jedoch bei eingehängtem Gaszug.
Daraus schließe ich: Entweder hat der Gaszug ( der Gasgriff war bereits vor dem Tüv relativ schwergängig ) eine Läsion oder am Gas-Drehgriff ist etwas nicht in Ordnung. Allerdings läßt sich der Gas-Drehgriff wie gesagt realativ gut bewegen.

meine Fragen:
1.)
Muß die Verkleidung vorne weg um den Gaszug zu erneuern ? / oder könnte ich evtl. einen neuen Gaszug beispielweise mit dem alten Gaszug kurz hinter dem Nippel (das am Vergaserende ) mit einem Faden/Draht zusammenbinden und so durch den ganzen Rahmen durchziehen bis zum Gasgriff ? ( D. h. den alten Gaszug als Zugseil benutzen ).
Hat das vielleich schon Mal jemand probiert ?
Oder sind da evtl. Kabelbinder unter der Verkleidung die dieses Vorgehen unterbinden ?


2.)
Um den neuen Gaszug vorne am Gas-Drehgriff einzuhängen muß dieser vermutlich abgebaut werden. Außen am Gasdrehgriff befindet sich eine Imbusschraube mit Alu-Stopfen. Die Imbusschraube habe ich bereits gelöst. Den Alu-Stopfen und den Griffgummi abgezogen. Aber wie geht es jetzt weiter ? Verkleidung abbauen oder ist das vermeidbar ?

Vielleicht hat da ja der eine oder andere bereits Erfahrung in dieser Sache.
Für Antworten bedanke ich mich voraus !

Moin,
ich würde davon abraten, nur den Zug zu erneuern und die Hülle weiter zu verwenden. Angenommen du hast aktuell einen rostigen alten "Draht" verbaut, ziehst ihn raus und führst einen neuen ein, dann bleibt immer noch etwas Rost in der Hülle und schon geht das Übel von vorn los, wenn auch nicht sofort. Zweiter Grund: du weißt nicht wie die Hülle sonst so ausschaut (aufgerieben etc).

Ich würde mir daher die Arbeit machen (und das es auch welche) und die Verkleidung komplett runter nehmen (Lenker, Vorbau) und den kompletten Gaszug tauschen.

Gruß
Hansejung

Danke für Deinen Beitrag.
Ich habe nun den Gaszug durch einen neuen Original-Aprilia komplett ausgetauscht.
Hiefür war es erforderlich die vorderen beiden Kunstoffauskleidungen (innen beinseitig / vorne scheinfwerferseitig) abzumonitieren.
Gründe:
- der Gaszug ist mit Kabelbindern in seinem Verlauf an 2 Stellen am Rahmen festgezurrt
- an die Befestigungsschrauben des Gasgriffs kommt man sonst auch kaum ran (evtl. ginge es mit auf 1 cm abgesägtem Imbusschlüssel)

Die Gaszughülle war außen an einer Stelle lädiert wodurch vermutlich Korrosion im Gaszug stattfand.

Meine Anregung an Alle: Auf Leichtgängigkeit des Gasgriffs achten ! Sofort handeln wenn hier Bedenken bestehen !

Ich habe die Situation nicht als dringend erachtet, da der TÜV-Prüfer keine Beanstandung am Fahrzeug vorfand.
Eigenverantwortung ist also immer höchstes Gebot. Soviel Glück wie ich hatte, gibt es vielleicht nur 1 Mal !