Hallo Leo-Freunde.
Mein Leo bekommt kein Benzin mehr. Ich hatte ihn vermutlich leer gefahren. Nun habe ich ihn neu betankt, aber es tut sich nichts. Es kommt auch kein Benzin am Vergaser an. Auf der Suche nach der Benzinpumpe habe die Verkleidungsteile abmontiert, so dass jetzt der Tank frei liegt. Ist die Benzinpumpe im Tank verbaut? Wenn ja wie kann ich diese auf Funktion überprüfen. Gruß uli2.

Anhand Deiner Beiträge fährst Du einen 96er Leo ?

Das ist richtig, bei Deinem Leo befindet sich die Benzinpumpe im Tank.
Bei Vergasern habe ich nicht viel Erfahrung, aber ist denn überhaupt Benzin im Zwischentank ??
Hast mal versucht die Ablassschraube am Vergaser aufzudrehen ?


Hier noch was
http://www.leonardoforum.de/viewtopic.php?f=6&t=2596&hilit=benzinpumpe



Ich hab meinen auch mal leer gefahren und dann betankt...da hat er sich extrem schwer getan, hab ihn erst nach paar Minuten anbekommen (natürlich nicht permanent georgelt!) obwohl meiner schon ne Beschleunigerpumpe hat

Hallo Chris!
Ja ich fahre einen 96er Leo.
Der kleine weiße Behälter über dem Vergaser(ich denke mal, das das der Zwischentank ist), ist leer.
Die Ablassschraube hatte ich auch geöffnet. da kam eine kleine Pfütze Benzin heraus.

Hallo Chris!
Vielen Dank für deinen Tipp. Mein Leo tuckert wieder. Ich habe etwas Benzin in den Zwischentank gespritzt und ca. einen Fingerhut Benzin in die Zündkerzenöffnung. Nach einigen Gurgeln und Erholungsphasen für die Batterie, sprang mein Leo wieder an.
War also doch nicht die Benzinpumpe, sondern meine Dussligkeit(Tank leer fahren). Vielen Dank für die Schnelle Hilfe. Gruß uli2.

Hallo Chris!
Was ist eine Beschleunigerpumpe, wo bekommt man so was her und kann man damit auch den Leistungsabfall bei einer Daubelastung(z.B. Autobahnfahrten) entgegen wirken. Ich habe seit ca. einem Jahr dieses Phänomen. Vorher trat es nicht auf. Auch auf großen Strecken wie Cottbus-Stuttgart(8,5 Stunden) oder Cottbus - Pilsen(6 Stunden) nicht. Wenn ich nun ca. 50 Km, mit Tempo 100 Km/h auf der Autobahn unterwegs bin, kann ich darauf warten das der Motor demnächst aus geht.

die Beschleunigerpumpe ist am Vergaser, jedoch nur ab Leo2. Indem Du den Gasgriff drehst, betätigst Du ein kleines ventil, das mit der Schwimmerkammer verbunden ist.
Damit kannst Du nämlich auch vor dem Starten paar mal den Gasgriff ziehen und Du pumpst frisches Benzin in den Tank.
(Hoffe, ich hab die Funktionsweise richtig wiedergegeben)

Der Leo von André, da konntest Du nach mehr als 3 Tagen Standzeit ordentlich orgeln, bis er Ansprang. Dann hab ich dem einen neueren Vergaser mit Beschleunigerpumpe eingebaut und der Roller war nach Einbau quasi sofort da. Jetzt, nach mehreren Tagen Standzeit ist er auch sofort an und geht auch nicht aus.

Ich stell mal nachher ein Foto von so einem Vergaser rein im Vergleich zum Alten.

PS: Such mal nach "Volllastaussetzer"

der erste Satz ist soweit korrekt, der zweite nicht. Das Benzin wird nicht in den Tank gepumpt, sondern aus der Schwimmerkammer in den Ansaugkanal. Dort gibt es eine kleine Beschleunigerdüse, die im ersten drittel des Gasgriffhubes (so ungefähr glaub ich war das) einfach zusätzlich Sprit einspritzt, unabhängig von dem aktuellen Luftstrom.

uppsa..klar, macht ja auch keinen Sinn mit "Tank".
Beim Gasgriffdreh im ersten Drittel wird die Düse betätigt, alles, was danach folgt, da bleibt sie halt in der Stellung.

Hier mal ein Vergleichsfoto : rechts 97er 150er Leo , links LeoSt Vergaser (auch Leo2)



Uploaded with ImageShack.us

Schön schön, und wieder etwas gelernt^^ hab mich immer gefragt warum der Vergaser bei mir so aussieht wie er aussieht (LEO1).

Hi,

hier was zur Beschleunigerpumpe,

http://de.wikipedia.org/wiki/Beschleunigerpumpe

Gruß Viktor

Mein Leo macht mir jetzt auch Probleme.

Werd mal den Vergaser zerlegen und reinigen.
Mal sehn ob`s daran liegt das er nicht anspringen wil.

Immerhin hat er schon einiges auf`m Tacho.

Auf diesem wege, hat vllt wer nen Leo2 Vergaser übrig?
Wegen der Beschleunigerpumpe.

mansiehtsich Viktor

Stand der Leo denn lange Zeit?

Dann würde ich bevor du alles auseinanderbaust mal mit einer kleinen Spritze etwas Benzin durch den Überlauf in den Vergaser spritzen ..

Mache ich nach jedem Winter so und schont die Batterie ..

Gruß

Oder auch durch die Zündkerzenöffnung direkt benzin rein, kontrolieren ob benzin aus der Schwimmerkammer kommt beim schrauben unten an der Schwimmerkammer"schraube" und auf jeden fall ne volle batterie!
Zündkerze sauber?

Hi,

ne, der wird jeden Tag bewegt. Und wird immer trocken untergestellt.
Die Batterie ist stark, Zündfunke ist gut.

Ich muß ewig lang orgeln,mit etlichen fehlzündungen, bis er ansprigt. Das heist auch das da Spritt ankommt.

Kaltstart Probleme?

Gruß Viktor

und seid wann ist das problem? kurz nach frost...oder sonst was anders gewesen?