Brauche etwas Hilfe beim Austausch des Cockpits.
Habe einen Leo1 und möchte ein Cockpit vom Leo ST verbauen.
Leider sind die Schaltpläne etwas widersprüchlich.
Die Steckerbelegung kann ich bis auf den Anschluss für das Abblendlicht
auflösen. Gibt's ja hier nicht.
Kann ich den einfach auf die Cockpitbeleuchtung
legen ????
Am Besten wäre, wenn ich eine getestete Belegung bekommen
könnte.
Möchte das Teil auch nicht Schrotten .

Danke an alle die sich etwas Zeit nehmen zu
antworten.

Ralf

Hallo Ralf,

das wird leider nicht so ganz einfach gehen. Hier hat es schon der eine oder andere versucht, hat es aber nicht bis zum Ende geschafft. Schau dazu mal in die Suche.
Ein weiteres Problem ist die Blinker-ANzeige. Ich weiß nicht ob in dem Kabelbaum der zum Cockpit kommt schon eine Unterscheidung zwischen links und rechts gemacht wurde.
Von einer fertigen Steckerbelegung habe ich hier noch nie etwas gesehen. Es wird dann etwas Arbeit werden.

Gruß,
Bernd

Hallo Bernd,

da hab ich mir vielleicht doch zuviel vorgenommen.....die Blinkeranzeige ist beim 97 er noch nicht
getrennt.
Viel schlimmer ist allerdings die Tatsache das ich zu der Instrumententafel nicht einen passenden
Schaltplan finden kann ???? alle Verfügbaren aus Rep - Anleitung, LYS und Bedienungsanleitung
weisen eine andere Steckerbelegung aus, als die Tafel vor meinen Augen....so kann ich natürlich
wenig ausrichten...
Die Verkleidung ist eh gebrochen und muss erneuert werden, dann versuch ich einfach mal die Schaltungen
"Durchzuklingeln".
Poste wieder wenn ich`s geschafft habe. Kleine E-Mail an Aprilia gönn ich mir auch noch...
Sonst werd ich das Teil wohl verkaufen - dabei hatte ich es als Fügung gesehen, einen Tacho mit 65 km
Unterschied zu meinem zu finden. Dann hab ich mir auch noch die Mühe gemacht und den Innenbereich in
Neongrün zu Folieren, na ja aufgegeben wird erst zu Schluß.

Danke für den Hinweis mit der Suche...muss mal wieder zu Optiker...

Bis dann Gruß

Ralf

Hallo Ralf,

hmmm, wenn du schon so weit gegangen bist könntest du natürlich auch der erste sein, der die Umrüstung erfolgreich abgeschlossen hat

Wenn du schon dabei bist, dann zieh zwei neue Kabel vom Blinker nach oben und zapf die Kabel am Instrumentenbrett an bzw. klemm sie um. Das Signal vom Öldruckschalter ist schon vorhanden, Fernlicht ist vorhanden... Und die Instrumentenbeleuchtung geht übers Standlicht. Das Kabel von der alten Kontrollleuchte wird dann istoliert und einfach nicht angeschlossen.

Es gibt kein Problem sondern nur eine neue Herausforderung

Gruß,
Bernd