Hallo, mein 97 er Leo hat Probleme bevorzugt im Kalten Zustand hochzudrehen. Vergaser wurde gereinigt, Membran gewechselt, Luftfilter, Kerze, Zündkabel erneuert, die transparenten Schläuche im Tank ebenfalls. Es wäre super wenn im fränkischen Raum sich Mal jemand mit Ahnung das ansehen könnte. Mit Händlern sind wir leider nicht gut bestückt. Danke im Voraus!

Moin Ulli,
schon mal die Gummimuffe Vergaser -> Zylinerkopf überprüft / erneuert?

Gruß

Andreas

Hi Andreas, die schaut o.k. aus, vielleicht schaut sie auch nur so aus. Meinst Du es wäre einen Versuch wert Mal eine neue zu verbauen?

Gut möglich. Die Muffe leiert mit der Zeit aus und wird rissig. Wenn er dort Falschluft zieht... Wenn Du noch die erste drauf hast, ist sie 25 Jahre alt.

Andi, hab jetzt Mal neue bestellt. Nach all dem getanen ist das ja das geringste. Und ja, sie sah ausgeleiert aus. alle anderen Schläuche - auch Riffelschlauch sind top, da ist sicher nichts undicht. Die Temperatur Abhängigkeit könnte man auch plausibel mit der Material Ausdehnung rechtfertigen. Ansonsten läuft er top und springt auch super an. Ich halt Dich auf dem laufenden.

Noch eine Frage Andi: Pfeift Deiner zwischen 50 und 60 auch so laut? Hab die Massnahme nach Buch durchführt, ohne Besserung, hab mich einfach bisher dran gewöhnt, aber manchmal ist es schon arg.....

Ja, die Vario läuft nicht geräuschlos. Aber die sonstigen Fahrgeräusche sind noch lauter. Regelmäßige Wartung der Vario schafft Besserung.

ab 70 und unter 50 läuft er perfekt. Ist nur der Bereich 50-65 ca. der unangenehm ist, damit kann man leben aber es ist immer interessant zu hören wie es anderen mit BJ 97 geht, offensichtlich ist nur dieses Baujahr betroffen, warum auch immer, die Vario sollte doch nicht anders sein, bzw. die Lüfterflügel des Variators.

Ich hoffe das Manifold war's, heute verbaut und nach dem ersten Eindruck läuft er jetzt einwandfrei. Wieder was gelernt. Keine Risse oder sonst was festgestellt, aber in 25 Jahren leiert das Teil halt offensichtlich auch aus.

Noch eine Frage zum kleinen Luftfilter Andreas: Meiner ist verloren gegangen nachdem der Gummi doch ziemlich rissig war . Anstelle dessen hab ich als " Filter" jetzt ein fusselfreies Tuch mit Kabelbinder über der Öffnung fixiert, damit kein Schmutz angesaugt wird. Das Original ist ja offensichtlich nicht mehr verfügbar . Wie hast Du das Thema gelöst Andreas? Dein erster ist doch sicher auch hinüber . Ich denke wichtig ist so h nur dass in die Öffnung kein Schmutz reinkommt, oder? Gruß Ulli

Das "Gehäuse" meines Nebenluftfilters ist noch vorhanden. Den Filtereinsatz habe ich kürzlich erneuert. Dazu gibt es bei louis Filtermatten:

https://m.louis.de/artikel/luftfilter-m ... m/10050855

Einfach ein passendes Stück zurechtschneiden und rein damit.

So hatte ich das auch gemacht, allerdings hat bei mir das Gummigehäuse Risse gehabt, folglich saß es Lock und irgendwann war es abgefallen. Ich hab wie gesagt ein fusselfreies Tuch mit Kabelbinder über den Einlass gespannt und werde das dann denke ich so belassen. An das Gummigehäuse kommt man nicht mehr Ran, ist nicht mehr lieferbar.