Soh

Also vor ca. 1-2 Monaten musste ich Kühlwasser nachfüllen weil ich jeden morgen unter dem Leo eine fütze Kühlwasser aufgefunden habe.

Also haben die Schleuche geleckt zhabe ich rausgefunden...

Dann war urplötzlich ende er hat nicht mehr geleckt naja habe mich gefreut.

Hatte jetzt Probleme das er mir wieder überhitzt ist also dachte ich mir schauen war mal Kühlwasser Stand nach und ja der behälter war wieder lehr!!!!

Aber er leckt nicht ist keine Pfütze drunter oder sowas also wodran liegt das denn jetzt?

Kann das an der Kopfdichtung liegen?
das der motor wasser aufnimt?Und mit verbrennt?

Naja ihr habt mehr ahung davon!


Gruss dirk

Hi!

Hmm, wenn der Tank leer ist, hmm, wieso leckt er dann nicht mehr Wenn die Schläuche nicht dicht sind, musst Du sie ersetzten und ggf. das ganze Kühlsystem überprüfen (lassen). Sonst geht Dir der Motor mal über den Jordan. Falls er MIT Wasser nicht mehr leckt, trotzdem aber Wasser verliert, dann kann es sein, dass die ZKD durchgebrannt ist. Symptome wie sich das anfühlt, findest Du über die Suchfunktion - und in den vermutlich folgenden Antworten.
Für diese Erkenntnisse muss man eigentlich nicht so drauskommen finde ich...

Tschö Mirko

Hallo!

Deine ZKD ist ziemlich sicher hinüber.
Die ist nämlich empfindlich auf zu hohe Temperaturen und ist dann ganz schnell kaputt.
Bei mir wars so, dass er ständig Kühlwasser verloren hatte, habe dann immer den Ausgleichsbehälter wieder vollgemacht.
Bin dann nur 10 Km gefahren und als ich den Roller ausmachte, hörte ich sogar Knacken vom Metall, vom Auspuff oder so. Da habe ich dann wieder den Ausgleichsbehälter überprüft und da war zwar immer noch genug Kühlwasser drin, aber es war am kochen.
ja und dann hatte ich halb noch die Probleme, dass er nicht mehr anspringen wollte. Weisser Qualm muss nicht unbedingt immer sichbar sein.

Ich weiss aber immer noch nicht, ob zuerst das Kühlsystem undicht wird und daraufhin die ZKD kaputt geht, oder ob eine kaputte ZKD das Kühlsystem undicht macht.
Weil für das Kühlsystem ist es ja auch eine hohe Belastung wegen der hohen Temperaturen. Dadurch entsteht ja auch ein hoher Druck im Kühlkreislauf.

Aber auf jeden Fall fahre ja nicht weiter.
Damit quälst Du nur noch den Motor.
Der kann sich auch mal schnell verabschieden.

MFG
Duff

Bei mir war es so, wenn ich den Starter betätigt habe, blubberte es im Ausgleichbehälter. Die ZKD war def.
Gruß Marvin

Moin,
hir ein Link zum Thema

http://www.aprilia-leonardo.de/Leo-125_news/body_leo-125_news.html#ZylinderKopfdichtung

Gruß Reinhold

Ja danke soweit....

habe mir jetzt alles erstmal soweit duchgelesen und bin jetzt verwirt!
Naja also heisst das jetzt erstens ich suche nach undichten stellen!
Wenn ich dann keine finde heisst das dass ich den Rumpfmotor ausbauen muss wa?

Und dann den kopf dran weck kloppen

und nach der Dichtung schauen also der ZKD.

So was soll den so eine olle ZKD kosten?
Was habt ihr für bezahlt?
Und schwankt das von Händler zu Händler?

Naja bitte antwortet

mfg

Ich habe bei Aprillia 23 € für dei Dichtung bezahlt. Aber unter der Suchfunktion kannst Du aber auch Tips und Preise der verschiedenen Forumsmitglieder erfahren.
Gruß Marvin