Ops, mein Fehler, habe das ausgelaufene Öl im Titel übersehen. Ich dachte, du würdest auf einen Motorschaden tippen, wegen des kalten Öls. Dann kannst du die anderen Sachen am Motor natürlich vergessen. Ist schon spät......
Gut, anhand des Geruchs und der Farbe des Öls kann man schon unterscheiden, um welches Öl es sich da handelt. Wenn dein Kumpel sich etwas damit auskennt, wird er schon recht haben, wenn er sagt, dass es Getriebeöl ist. Dann ist irgend eine Dichtung hops gegangen. Vllt. ist das Getriebe ja nicht groß beschädigt, je nach dem, wie weit du gefahren bist, bis du es gemerkt hast. Erst mal den genauen Ursprungsort des Öls lokalisieren. Um an das Getriebe zu kommen, muss die komplette Kuppling raus, also etwas Schrauberei.
Wenn es nur das Getriebe ist, würde ich es wieder aufbauen. Deswegen ist noch kein Leo abzuschreiben. Mal bei Geiwiz oder Ebay ausschau halten. Zu Preisen kann ich leider nichts sagen, Zubehör wird aber auf jeden Fall günstiger sein. Das Problem hierbei wird nur sein, eins mit der originalen Übersetzung zu finden. Polini/Malossi ist meistens als Tuningteil anders Übersetzt als das originale.
Morgen mal weiter sehen und evtl. ein paar Fotos machen, dann kann man vllt. schon mehr sagen.
Gruß,
Bernd
EDIT: Hier mal Explosionszeichnungen der entsprechenden Teile:
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