welche maximale höchstgeschwindikeit hab ihr bissher mit eurem leo erreicht?
vmax: 108
umbauten: keine alles org.
lauflkeistung: 16153km
baujahr: 98
ggf. drossel: im krümmer
messart: autobahn 108lt. kumpel mit golf IV 110lt.

EDIT BY BSK

Hallo Leofreunde,
dies ist ein Thema, was schnell zu Diskussionen verleitet. Teilweise hatten wir es http://4663.rapidforum.com/viewtopic.php?t=15 schon ein mal. Ich denke rollingstoned will eine Liste erstellen/beginnen. Also bitte bleibt beim Topic und keine Diskussionen wie z.B. "warum ist mein Leo 2 km/h langsammer, obwohl ich eine Scheibe habe" .
Sinnvoll wäre vielleicht noch, wie die Geschwindigkeit gemessen wurde. Denn wie wir ja alle wissen nehmen es die Italiener nicht immer so genau und es gibt tolleranzen.

Gruß,
Bernd

Vmax: 110km/h
Umbauten: Kurze Sportscheibe
Laufleistung: siehe Signatur
Bj: siehe Signatur
Drossel: keine
Messart: Digitaltacho Sigma 500, flache Autobahn

Gruss: Mirko

Vmax: 100km/h
Umbauten: leichtere Variorollen
Laufleistung: ca. 21000
Bj: 1997
Drossel: keine
Messart: Leotacho sowie Suzuki VX800, ebene Landstraße, werde es bald mal per GPS nachmessen

Gruß,
Bernd

Vmax: 112km/h
Umbauten: Sportscheibe, siehe Signatur
Laufleistung: siehe Signatur
Bj: siehe Signatur
Drossel: keine
Messart:GPS, topfebene kilometerlange Landstrasse



http://4663.rapidforum.com/viewtopic.php?t=97

Gruss
Hans-Gerd

vmax: zu zweit 130 allein 138 (laut Ford Transit Tacho 140kmh)
umbauten: keine alles org.
lauflkeistung: 14800km
baujahr: 2003
ggf. drossel: im krümmer entfernt
messart: Bundeststraße B74
und Landstraße hinterm Transit her mit ca 100m abstand.
normal läuft er seine 120-125locker
momentan (Variorollen runter!?) 108
ändert sich nächste woche wieder *g*

€dit: habe die kleine Scheibe dran.
mit 80ger Drossel und großer Scheibe lief er 112kmh

Hi,

auf der Durchschnittslandstraße so knapp über 100 lt.
Wenn die Starße lange genug ist (Bundesstraße, längere Landstraße geht er schon auch mal so richtung 125 -130 lt.
Da ich damit dann zügig LKWs und PKWs auf der Bundesstraße überholen kann gehe ich davon aus, dass es wenigstens einigermaßen stimmt.

Gruß Achim

Vmax: 146km/h
Umbauten: 180er,nockenwelle,multivar, kupplung,und diverse kleinteile
Laufleistung: 22000
Bj: 1996
Drossel: keine
Messart: Digitaltache von einer Susi Gsxr gemessen auf ner Kerzengraden Autobahn!

Vmax: 110km/h
Umbauten: leichtere Variorollen
Laufleistung: ca. 28000
Bj: 2000
Drossel: keine
Messart:
Leotacho;)
MB E420 Digital angesteuerter Tacho = 106km/h
MB 190E ca 110km/h
Jetforce 50 SBC (komplett entdrosselt und digitacho) bei 60kmh aufn Jetforce war mein leo auch bei ca 62 63km/h

kam vor ein Paar wochen vom Händler zurück nachm TÜV...

lief auf der Schnellstraße ohne Windschatten auf gerader Strecke laut Tacho (meiner geht recht genau) 128km/h mit kleiner scheibe und ich bin auch knappe 1,90m groß

Vmax: 299 km/h (nee, mal ehrlich. hier sollten nur GPS messungen rein, sonst ist das ganze statistisch uninteressant, es sagt nur aus, wie groß die abweichungen der einzelnen bauarten sind.)

bzw. 117 km/h (gemessen mit PDA inkl. GPS Empfänger und Mobile Navigator 5)

Umbauten: keine geschwindigkeitsrelevanten Umbauten
Laufleistung: ca. 24000
Bj: 2001
Drossel: keine
Messart: GPS + Original-Tacho (Abweichung 2-3 km/h)
laut Ducati 748 - Tacho: 120 km/h
laut Mazda 626 - Tacho: 127 km/h


demnächst leichtere Malossi-Rollen und neuer Keilriemen.


P.S.: Warum soll die große Scheibe einen Geschwindigkeitsvorteil bringen, wo die Widerstandsfläche doch sehr viel größer ist und die Aerodynamik (vom bloßen Aussehen her) doch darunter leidet (da fast senkrecht zur Windrichtung) ?!

O km/h, egal ob ich die Scheibe dran habe oder nicht. Auch wenn ich in Rennstellung gehe dann komm ich nicht über 0 kh/h. Mein Leo hat nämlich nen Motorschaden.

Aber vorher lief er laut GPS Messung um die 112km/h.

MfG

Nils

Vmax: 125 (aber nur wenns warm ist)
Umbauten: kurze Scheibe
Bj: 1999
Km: 9000