Aprilia Leonardo

Moin,
beim letzten Check meiner Vario ist mir folgendes aufgefallen:

Der innere Abstreifring (7) war in Richtung Riemen auf die Distanzhülse (1) gerutscht.


Ich wunderte mich wie das ginge. Dann bemerkte ich das die Gleitschale, die in der Vario (2) sitzt, heraus ragte und bündig mit der Vario abschloss, bis dort hin wo normalerweise der Abstreifring/Dichtung sitzt. Mit etwas Gewalt konnte ich die Schale wieder in ihren ursprünglichen Sitz treiben und den Dichtring wieder einsetzen. Alles neu geschmiert und erst einmal wieder zusammengebaut ...

Hat einer eine Ahnung wie sowas zu Stande kommen kann? Oder ist das überhaupt schon mal jemanden passiert?

LG Hansejung

Moin zusammen,
ich hole das Thema noch mal ein wenig nach vorn und bringe heute auch ein paar Bilder mit.

Ich habe bei einem "Wintercheck" (man hat ja manchmal ein wenig Sehnsucht und Langeweile) meine Vario geprüft und da war es wieder das gleiche Problem (siehe oben). Seit der Reparatur bin ich zirka 50 km gefahren.

Hier nun die Bilder:

Bild 1:
links neue Vario mit dem beschriebenen Problem / rechts alte Vario mit Dichtung, so wie sie sitzen sollte



Bild 2:
links neue Vario / rechts alte Vario (Innenansicht, damit man mal den Unterschied sieht und eine Vorstellung bekommt, wie weit die innere Hülse gewandert ist)



Bild 3:
Gleiter: rechts alt, links neu


Egal welchen Gleiter ich mit der Hand durchschiebe, beide fühlen sich gleich an und "haken" an den gleichen Stellen. Dies gilt für die neue, wie auch für die alte Vario.
Ich habe wirklich alle Kombinationen geprüft (außer Vario in Vario und Gleiter in Gleiter )

- neue Vario + neuer Gleiter
- neue Vario + alter Gleiter
- alte Vario + neuer Gleiter
- alte Vario + alter Gleiter

Irgendwie weiß ich nicht, wie ich weiter vorgehen soll?!?

Hat jemand Erfahrungen oder gut gemeinte Ratschläge für mich, wie ich dieses Problem lösen kann?

LG der Hansejung