Hallo Leute
Ich habe vor meinen 99iger 125iger Leo auf 180ccm umzurüsten, da der Zylinder ziemlich verschlissen ist, und mir das Öl im Luffilter bläst.
Rechtlich gesehen weiß ich bescheid, habe Klasse 1 seit 1983 und werd mal mit meinem Tüv Futzi Sprechen wegen eintragung,
Antworten nehm ich gerne per mail oder PN entgegen, um hier nicht 16jährige in Versuchung zu bringen.
Also bitte nich den Moralapostel spielen.
Nun meine Frage: Welchen nehm ich denn? Malossi oder Polini?
Hatte früher einige alte Vespas, und da war der 207ccm Polini Zylinder zwar der Stärkste, aber nie lange.
Also die ersten 3 Zylinder haben max. 1000 km gehalten, dann war schluss mit lustig.
Erst nach umrüstung mit einen geänderten Zyl. kopf, Kolbenbearbeitung ... wurden die einigermaßen haltbar.
Ich nehm mal an das das bei den 4 Taktern nich so ist.
Was sagen denn die Umbauer hier im Forum.
Polini oder Malossi, und vorallem warum den oder den.
Bin mal gespannt.
Sind ausser Vergaserabstimmung noch andere umbauten zu machen, also Motorseitig?
180igerPolini oder Malossi
Moderator: joachim
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180igerPolini oder Malossi
Zuletzt geändert von Leolini am 6. Dezember 2006, 23:24, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: 180igerPolini oder Malossi
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97er Leo, Tacho ca. 53t km, 2000er Motor, Topspeed: ca. 105 auf Tacho, Verbrauch: 4,2l-------ex Nissan Primera Traveler 2.0 WP11, bei 284t km abgegeben ------ Hyundai i30 CW 1.6 CRDI Style, 30tkm - EZ 15.09.11
Auf dem Wasser gehts auch: http://www.kanu-freunde-dorsten.de/
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Re: 180igerPolini oder Malossi
Hi,
bitte kontaktiere einen der Moderatoren per PN, so wie ich es geschrieben habe. Danke.
Gruß,
joachim
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