Kaltstart gut, Warmstart schlecht

[Tobi911]

Hallo, ich hab mein Problem im Forum noch nicht gefunden. Mein Leo 125 springt besser an je kälter es ist. Sobald er z. B. den ganzen Tag in der Sonne stand springt er erst nach ca. 20 sec. orgeln an. In kaltem Zustand springt er nach zwei Sekunden an. Ventilspiel hab ich schon kontrolliert das passt. Zündkerze hat er auch eine Neue. Hat jemand eine Idee?
Gruß

[chris84]

klingt nach Kopfdichtungsschaden. Prüfe mal nachdem er in der Sonne gestanden hat die Zündkerze (vorher ganz kurz den Starter betätigen). Ist die Zündkerze nass? Riecht die Flüssigkeit nach Kühlwasser?

[hansejung]

Guten Morgen,
das würde ich so nicht unterschreiben?! Er springt doch kalt gut an. Wenn er kalt ist, hat er eine Zeit gestanden, wäre es ein Schaden an der Kopfdichtung wäre das der Zeitraum wo Kühlwasser in den Brennraum fließen könnte. Dann Fakto ein schlechteres Startverhalten.
Das ist aber hier nicht so.

Wenn er warm ist springt er schlechter an. Klingt für mich eher in Richtung falsches Benzin-Luft-Gemisch.

Idee:
Kaltstartautomatik unterstützt bei kaltem Motor, bei warmen nicht. Dann eventuell zu wenig Benzin!? Durch das Orgeln wird das dann wieder ausgeglichen und er springt an?!?

Was ich machen würde:
- Luftfilter und Luftzufuhr prüfen (Risse, Dreck)
- Kerzenbild im kalten Zustand prüfen
- Kerzenbild nach Start aus dem kalten Zustand prüfen --> eventuell nass?!?

- Kerzenbild im warmen Zustand prüfen
- Kerzenbild nach Start aus dem warmen Zustand prüfen

Und vergleichen.
Bin gespannt woran das liegt!

Gruß
Hansejung

[chris84]

das vom mir beschriebene Phänomen beruht auf Erfahrung

Eigentlich ist das beschriebene ja auch kein "Warmstart", sondern ein Start bei warmer Umgebung.
Wenn es warm ist, steht das Kühlsystem geringfügig unter druck. Der reicht, um kontinuierlich Wasser durch die Kopfdichtung zu drücken (ganz wenig, vielleicht 5ml nach 8h). Wenn es Kalt ist, ist das System druckfrei.
Solange der Roller betriebstemperatur hat, ist das ganze kein Problem, da die Flüssigkeit m Zylinder verdampft und das Wasser so schnell wie es reinkommt wieder verdunstet...

[hansejung]

Guten Morgen,
da gebe ich dir Recht. Ich hatte den Beitrag überflogen und nur gelesen "wenn warm, dann schlechter".
Asche auf mein Haupt.

Dann ist das plausibel und eine realistische Möglichkeit.

Gruß
Hansejung

[Tobi911]

Hallo, danke für die Antworten. Ich habe jetzt die Kerze einmal im Warmen gezogen. Es hat für mich nicht nach Kühlwasser ausgesehen/gerochen. Für mich sah es nach Ölablagerungen am Rand der Zündkerze aus, der noch feucht war. Ich hab die Kerze nochmal gereinigt und wieder eingebaut. Eine Überprüfung des Kühlwasserstandes hat gezeigt das etwas fehlt. Ich hab jetzt mal nachgefüllt und beobachte den Füllstand. Öl war auch auf min nach ca 1000 km. Ich hoffe nicht das etwas mit den Kolbenringen ist.