Aprilia Leonardo

hmm mal ne blöde frage. hab mal bei mir im brief geschaut und da steht gleich bei nr.1 Krad, Roller M. LB. aber eingetragen mit höchstgeschwindigkeit 120 kmh
heißt das kraftrad roller mit leistungs begrenzung? das heißt doch dann das da eine drossel sein müsste oder?

Nein,bezieht sich nicht auf eine Drossel.
Das sagt nur aus,daß das Ding mit Führerschein bis 34 PS gefahren werden darf.

Hallo Leute,

Wer hat einen Leo 250 der schneller läuft als 130 ??? Finde meiner könnte schneller laufen. Was kann ich tun.??

Orketmax schrieb am 11.04.2006 01:23
Nein,bezieht sich nicht auf eine Drossel.
Das sagt nur aus,daß das Ding mit Führerschein bis 34 PS gefahren werden darf.

ach so! thanks

hallo leo`s,
um mit meinen leo eine höhere topseed zu errreichen. baute ich eine höhere endübersetzung (malossi 109 euro von götzversand) ein.danach bohrte ich die rollen(14 gr) mit einem 12,5 mm bohrer auf (11 gr).
fazit:
beschleinigung hervorragend
topspeed nach tacho 145 km/h
benzinverbrauch 4 l auf 100km

alles andere könnt ihr vergessen.

gruß

boomer

Moin, das hört sich gut an.
Wie viel Aufwand macht der Zahnradwechsel?
Eine Kurze Arbeitsbeschreibung wäre hilfreich.

Gruss Reinhold

guten morgen,
die übersetzung steht nicht im götzkatalog, es ist die art.nr. 3459788. auch http://www.zmg-motorsport.de bietet diese übersetzung an (199 euro).der einbau ist sehr einfach, getrieberad und zahnwelle austauschen.
wenn ihr den einbau vorgenommen habt.bitte erfahrungen mitteilen.
im übrigen, die vario undgetiebeübersetzung ist im leo so ausgelegt,daß die endgesch. von 120 km/h nicht überschritten werden kann .

gruß
boomer

guten morgen reinhold,
die montagezeit beträgt ca 2 std (in der ruhe liegt die kraft)
montageschritte: hinterradöl ablassen, variomatikdeckel abmontieren.mit schlagschrauber oder
spez. wkz vario und getriebemutter lösen.variator und kupplungsglocke abziehen. getriebedeckel
schrauben lösen (mit hammer und durchschlag einen schwachen schlag auf dieachswelle(wo dieradmutter sitzt)geben) und vorsichtig den deckel abnehmen .den hinter dem
deckel befinden sich zwei lochscheiben auf den zahnräderachsen, die beim einbau nicht verwechselt werden dürfen.tipp:unterlegt den hauptständer auf der getriebeseite mit einem ca5 cm hohen holz um zu verhindern, daß einem die getriebeteile entgegenfallen.
jetzt malossi zahnrad und zahnwelle mit den eingebauten zahnradteilen tauschen.

einbau sachlogisch wie ausbau vornehmen.

tipp:sollte die papierdichtung hinter dem getriebedeckel, beim ausbau beschädigt worden sein.dann entfernt diese sorgfältig und verwendet ventildeckeldichtungsmaße zum abdichten.
hört sich schlimmer an als es ist.

gruß
boomer

Hallo Leute,
Heute wird in meinen Leo 250 Bj99 13Tkm eine Tuningübersetzung von Mallossi eingebaut die gewichte 12gr. werde ich erst mal drin lassen. Es gibt auch noch 9,5gr gewichte aber ich denke mal das das der Motor dann zu hoch dreht.
Gebe euch bescheid wie er sich fahrer lässt.

Gruß Chris

Mein 300er ist ja noch nicht richtig eingefahren, deshalb kann ich noch nicht Vollgas geben. Aber so mal kurz ist doch wohl erlaubt, oder?
Auf gerader Strecke ist 140 möglich, km Stand ist ca 500 km. Diese Geschwindigkeit fahre ich dann aber nur ganz kurz, gehe dann wieder auf genügsame 120 herunter, die bringt meiner ganz locker.

CU

Lars

guten morgen chris,
den einbau von 12gr rollen finde ich gut.entspricht,dann der beschleunigung des leo 300.bei einem verbrauch von ca.3,8 l auf 100km.
fülle etwas weniger getriebeoel(zahnräder von malossi sind größer) ein.
um den einbau zu überprüfen ,fahre eine gefällstrecke(um windkräfte zu relativieren) die topspeed sollte zwischen 140-150km/h liegen.
melde dich mal.
gruß
boomer

Mahlzeit boomer,

Habe es getestet, bergab hatte ich laut Tacho 155 drauf.
Habe gleich noch einen neuen riehmen eingebaut, kann es sein das sich der erst einfahren muß ? Und was ändert sich deiner meinung nach wenn ich die 9,5gr rollen einbaue?


Chris

hallo chris,
gratuliere dir zum einbau(bist ein großer).
9,5gr rollen mag der motor nicht (hohe drehzahlen).natürlich super beschleinigung.
einfahren braucht du nicht.
habe auch 14gr versucht:sehr harmoniche kraftentfaltung(ein gedicht für maschinenbauer) mit geringerer beschleinigung, verbrauch ca.3,5l,topseed gleich 140-150km/h.

gruß
boomer

Moin,
13-14 g ist die optimale Abstimmung.

Sie auch
http://www.aprilia-leonardo.de/html/var ... alosso2000

und bei 15300
http://www.aprilia-leonardo.de/html/2004-2006.html

Meine Empfehlung: Arbeitet die Wartungsseite einmal richtig durch das spart viel Arbeit und Zeit.

Gruss Reinhold

hallo reinhold.
dein hinweis auf die wartungsseiten sind bei normaler übersetzung richtig.
bei größerer endübersetzung ist eine höhere getriebeübersetzung gegeben und dadurch eine andere rollenwahl in betracht zu ziehen(meine erfahrung).

gruß
boomer