erneuter Ölaustritt am 250er Leo - Fußdichtung -

[piper]

Hallo,
ganz kurz nach den 25000 km hat es den 250er Leo wieder erwischt. Erneut ist die Fußdichtung undicht und es kommt stark das Motoröl herausgespritzt.
Es hat uns auf der Autobahn getroffen , zunächst eine riesige blaue Rauchfahne und
nach dem Anhalten die " Bescherung " alles war hinter dem Motor mit Öl bespritzt .

Ich habe den Motor noch nicht ausgebaut und zerlegt , erkennen konnte ich aber , daß
das Öl oberhalb des unteren Stehbolzen rechte Seite herausquilt .
Die Fußdichtung ragt ein wenig heraus und die Beschichtung hat sich aufgelöst bzw. ist
gekräuselt.

Diese Fußdichtung hatte ich ja vor ca 3000 - 4000 km gewechselt und war von Yamaha.

Könnte es sein ,dass das Motorsyntetiköl die Dichtung angreift und ich entweder eine

Fußdichtung von Aprilia einbaue oder gutes normales Motoröl ehme und wieder eine

Dichtung bei Yamaha nehme und einbaue.

Das der Fuß verzogen ist schließe ich eigentlich aus.
Danke für Ratschläge
Wolfgang

der besagte ölverbrauch dürfte nicht die Ursache sein da der Motor vorher immer trocken war
und von mir überwacht wurde,

[Christian]

Hallo,

ich kann mir nicht vorstellen, dass Synthetiköl eine neue statische Dichtung angreift, die zudem aus Papierbasismaterial besteht. Hier scheint etwas anderes nicht zu stimmen - ohne das Ganze vor Ort gesehen zu haben, kann ich dazu aber nichts sagen.

Auf alle Fälle ist es eine Gelegenheit, auch gleich mal dem Ölverbrauch den Geraus zu machen. Ich würde die Ventilschaftabdichtungen bei der Gelegenheit mit wechseln und genaustens nach den Kolbenringen sehen. Der Motor muss ja ohnehin zerlegt werden.
Ich hoffe, dass du keinen feinen Riss im Zylinder hast.

Viele Grüße,

Christian

[piper]

Hallo,
also die Dichtung ( von Yamaha ) hat eine Art Siliconbeschichtung in ca 0, 5mm Breite und zeigt beim Einbau zum Zylinderfuß, diese hat sich vom
Trägermaterial teilweise gelöst und gekräuselt. Teile davon waren sogar im Ölfiltersieb
und am Boden der Verschlußschraube.
Seltsamerweise hat auch der Messingsiebfilter ein paar Drähte verloren diese lagen
auch im Boden der Verschlußschraube.
Werde mal Bilder machen und versuchen diese einzustellen.

Wollte nun eine Originaldichtung von Aprilia nehmen, doch leider ist das untere Befestigungsauge am Motor gebrochen.

Suche einen 250er Motor oder Teile !!!!!!

Gruß
Wolfgang

[Leofreund]

Moin, man Wolfgang hast du ein Pech,
Silicon und Fussdichtung... das sieht aus wie technischer Klimmzug.

Gruß reinhold

[conwave]

Hi piper;

Die defekte Fußdichtung ist ,denke ich, eine Folgeerscheinung von stark unterschiedlichen Anzugsmomenten der Stehbolzen ? Vielleicht gelöst beim Fahren ?; Das defekte Ölsieb ist wahrscheinlich beim Einbau beschädigt worden. Und das gebrochene Motorgehäuse dürfte zusätzlich das Ende des Motors bedeuten. Ein Motor ist nur sehr schwer zu beommen. Dieses hat auch hacki erfahren dürfen. Siehe den Thread dazu. :O :O

[User gelöscht!]

conwave schrieb am 12.05.2007 08:53
Hi piper;

Die defekte Fußdichtung ist ,denke ich, eine Folgeerscheinung von stark unterschiedlichen Anzugsmomenten der Stehbolzen ? Vielleicht gelöst beim Fahren ?; Das defekte Ölsieb ist wahrscheinlich beim Einbau beschädigt worden. Und das gebrochene Motorgehäuse dürfte zusätzlich das Ende des Motors bedeuten. Ein Motor ist nur sehr schwer zu beommen. Dieses hat auch hacki erfahren dürfen. Siehe den Thread dazu. :O :O

Wieso eigentlich? ALu kann man doch schweissen oder nicht? Vielleicht noch eine Verstärkung dann einbauen, dann sollte das doch machbar sein mit dem Gehäuse?

Stephan

[conwave]

Hi Killing;

Das Motorgehäuse ist aber leider kein Alu, sondern irgendeine Legierung ( DruckGuss ) . Beim Schweissen findet wegen der Hitzeeinwirkung eine Gefügeänderung neben der Schweissnaht statt. Deswegen bricht die Stelle neben der Schweissung immer wieder.

greetings