Hallo,
bin neu hier und hätte gleich mal eine Frage,.....
kann mir jemand von euch sagen welche Größe und Steigung die Mutter (dort wo die Variomatik drauf sitzt) auf der Kurbelwelle Antriebsseitig hat?
wäre dankbar über Antworten da ich die Mutter beim Zerlegen des Motors verlegt hab
Mit freundlichen Grüßen
bifi
Kurbelwelle
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Re: Kurbelwelle
Hallo bifi,
Herzlich Willkommen
Die Mutter ist eine M10x1
Gruß,
Bernd
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Re: Kurbelwelle
auch wenn der Thread schon alt ist ...aber ich suchte auch nach der Mutter und vielleicht hilft es wieder mal jemanden
richtig ist M12 x 1
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Re: Kurbelwelle
Ist mir auch gerade aufgefallen, als ich die bestellte M10 x 1,0 mit der alten verglichen hab.
Multivar und Riemenscheibe neu und dann die falsche Mutter. Vielleicht nehm ich nochmal die alte.
Gruß Alex
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Leo 125 ST, Bj 2001, Silbergrau, Chromleiste, Windschild, 28000km, 125km/h laut Tacho, Luftansaugung über BMW Lenkmanschette, Auspuff: MIVV City Run , Grüsse aus Leverkusen
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Re: Kurbelwelle
Im LYS 125 steht SK-Mutter M12/M10x1. Ist die Mutter M12 x 1,0 oder M12 x 1,25 ?
Leo 125 ST, Bj 2001, Silbergrau, Chromleiste, Windschild, 28000km, 125km/h laut Tacho, Luftansaugung über BMW Lenkmanschette, Auspuff: MIVV City Run , Grüsse aus Leverkusen
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Re: Kurbelwelle
Hallo,
laut Easyparts ist es eine M12*1.
Anscheinend scheint es zwei verscheidene Gewinde an der Kurbelwelle zu geben? Ich meine an meinem alten Motor (97er) unterschiedliche Muttern an der Kupplungsglocke und der Vario gehabt zu haben...
Hinten ist es definitiv die M12, aber vorne eine 10er.
Der neue (ich meine er ist ein 2001er) hat beides M12*1. Daran scheiterte damals fast die heiß ersehnte Probefahrt. Zum Glück hatte ich noch eine alte Kupplung mit entsprechender Mutter in meiner Motorensammlung
Die Frage ist nur, was hat sich Aprilia dabei gedacht???
Gruß,
Bernd
laut Easyparts ist es eine M12*1.
Anscheinend scheint es zwei verscheidene Gewinde an der Kurbelwelle zu geben? Ich meine an meinem alten Motor (97er) unterschiedliche Muttern an der Kupplungsglocke und der Vario gehabt zu haben...
Hinten ist es definitiv die M12, aber vorne eine 10er.
Der neue (ich meine er ist ein 2001er) hat beides M12*1. Daran scheiterte damals fast die heiß ersehnte Probefahrt. Zum Glück hatte ich noch eine alte Kupplung mit entsprechender Mutter in meiner Motorensammlung
Die Frage ist nur, was hat sich Aprilia dabei gedacht???
Gruß,
Bernd
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