Habe heute das schöne, mal nicht zu heiße Wetter dazu genutzt meinen Leo nen bissle an meinen Geschmack anzupassen. Hier mal 2 Bilder davon:
Geplant waren eigentlich noch rote Lenkergewichte, aber leider haben die bestellten Enden nicht gepasst, weil der Leo keinen Hohllenker hat, sondern ne eingeschweißte Mutter.
Was hast du vorne bei der Kühlung alles lackiert?
Sieht echt geil aus... Wenn ichs so überleg würden rote Felgenstreifen bei mir bestimmt auch geil aussehn (schwarzer Leo)
Und vorne beim Kühler wirkt es nicht so auffällig das find ich auch geil =)
Sans maîtrise la puissance n'est rien! ---------
97er Leo, Tacho ca. 53t km, 2000er Motor, Topspeed: ca. 105 auf Tacho, Verbrauch: 4,2l-------ex Nissan Primera Traveler 2.0 WP11, bei 284t km abgegeben ------ Hyundai i30 CW 1.6 CRDI Style, 30tkm - EZ 15.09.11
Am Kühler habe ich direkt eigentlich nichts gemacht, aber hinter den Lüftungsschlitzen habe ich rotes "Racinggitter" (oder wie man das auch immer nennen will) verbaut. Ich hoffe dadurch nicht mehr soviel dreck am Kühler zu haben und habe auch schon ne längere Fahrt gemacht und konnte trotz engen Löchern des Gitters keine Kühlungsprobleme feststellen. Der Einbau hat nen bissle Zeit in Anspruch genommen, weil beim ersten Versuch das Gitter zu weit innen um die kannten gelegt war, so dass die Abdeckung nicht mehr rauf ging.
Das mit der Gallerie kommt noch, muss nur erst einmal den Leo ordentlich saubermachen und dann kann ich auch mal vernünftige Bilder machen, die nicht beim einkaufen mitm Handy enstehen und rot garnicht als Rot darstellen
Leute ihr müsst mir jetzt mal ganz doll die Daumen drücken!!
Habe am weekend neue Reifen aufziehen lassen und dabei ist mir die untere Schraube, die das rechte Schwingenteil hält fast bündig abgebrochen und steckte dann im Motorblock(in dem Teil was bei einigen komplett abgerissen ist). Danach habe ich nen Loch in die Schraube gebort um sie mithilfe eines Linksausdrehers dann doch raus zu bekommen. ...und zack hat es ein zweites mal fast bündig knack gesagt... Der Roller steht jetzt inner Werkstatt und sollte sich der Schrauben-/Linksdreherrest mit Wärme nicht lösen lassen(Linksdreher wird man wohl nicht nen 2tes mal bohren können...) muss ich mich wohl nach nem neuem Motor/Roller umsehen...
Hoffentlich bekommst Du das wieder hin.....ich drück Dir ganz fest die Daumen
Gruss Manuela
Aprilia Leonardo 125 EZ 07/1998, Laufleistung z.Z. > 9000 Km, GIVI Windschild getönt,
GIVI Topcase, Metzeler Me 7 Teen. Höchstgeschw. 120 km/h laut Tacho.
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Aprilia SR 50, Baujahr 1995, >14.000 Km. Varioriemen bei 11.200 Km gewechselt. Ansaugstutzen bei ca. 14.00 km gewechselt.
Ne Gute und ne schlechte Nachricht, die Gute für die Leo-Gemeinde, mein LEO fährt seit gestern wieder und die schlechte für mich, ich habe für die Aktion mal eben 250€ ausgeben müssen... Die Werkstatt hat um den Linksausdreher herrum mit nem(vielen) kleinen Bohrer solange Löcher gebohrt bis Sie ihn raus hatten und anschließend haben Sie von hinten ne bearbeitete Schraube(M10) nach vorne durchgesteckt und das Schwingenteil dann mit der Mutter wieder richtig befestigt. Ich hoffe die Sache wird soweit halten, werde bei gelegenheit noch nen paar Bilder reinstellen.
Nachdem der Winter so lang war habe ich viiiiieeeel inner Garage gesessen, aber nicht am Leo... Da er aber trotzdem nicht leer ausgehen sollte, habe ich ihm für die durch zu kleine EBC-Bremsbeläge angeschlagene Bremsscheibe ne Braking-Wave-Bremsscheibe und Lucas-Beläge verpasst.
Dezent aber schön 
Bist du egtl schon in der Gallerie vertreten? Sonst nix wie los, weitere Bilder machen und an Mirko schicken 
