Aprilia Leonardo

So,

wollte auch mal ein paar Bilder von meinem Leo einstellen. Es ist ein Leo2 EZ 2001 (Bj: 2000) mit ca. 16000 Km. Habe ihn als Bastlerfahreug mit einigen Mucken gekauft (Wapu, ZKD, Reifen hi. + Bremsscheibe). Der Vorbesitzer hat ihn ne alte Verkleidung inkl. schlechteren Bremsen + Licht vom 96er verpasst. Inzwischen habe ich alle Teile auf Bj: 2000 zurückgebaut bzw. bin noch dabei. So sah er beim Kauf aus:





Als erstes habe ich neben den Reperaturen und Wartungen das Topcase abgebaut und eine Relaisschaltung eingbaut. Danach kam ne Hupe vom Ford Escort Cabrio rein, welche die nächsten Tage noch über Relais geschaltet werden muss. An dieser Stelle großen Lob an Forum, Mods und HP, welche wirklich sehr hilfreich in allen Belangen sind.
Anschließend wurde erstmal die komplette Verkleidung abgebaut:



Nicht wundern über die rostige Bremsscheibe. Dank Schnee ist die Garage immer schön feucht, ist aber nur Oberflächlich. Da in der silbernen Leo2 Verkleidung paar Kratzer waren und der Leo mir in dunklen Tönen am besten gefällt, habe ich mich entschieden ihn selber mit der Spraydose umzulackieren. Als erstes habe ich die Kunstoffteile in Antrazith gesprüht. Der vorher nacher Effekt ist denke ich nicht schlecht:





Da ich schon einige Wochen drann bin habe ich teilweise bei 2-4 Grad Außentemperatur lackiert. Damit der Lack vernünftig trocknet habe ich mir was einfallen lassen. Die Baumarkt-Brennkammer:



Damit habe ich den Lack bei ca. 45 Grad getrocknet. Höhere Temperaturen waren mir zu gefährlich, die Platikteile können sich leicht verformen.
Die Verkleidung wollte ich zweifarbig lackieren, d.h Unterboden, Spritzschutz vorne + Heckspoiler in der selben Farbe. Alles andere in einem anderen Ton.
Entschieden habe ich mich für zwei dezente FlipFlop Töne von Dupli, welche je nach Lichteinstrahlung ihre Farbe ändern. Die Lackierung ist etwas aufwändiger, da man eine Basislack vorlackieren muss. Bis auf Tachoverkleidung + Heck habe ich alle Teile schon lackiert und heute die ersten an den Leo gebaut:





In den nächsten Tagen kümmere ich mich um die Relaishupe, Tachoverkleidung (Halterungen), ZKD und das Heck. Wenn ihr Interesse an meine Umbauprojekt habe kann ich dann auch noch paar mehr Fotos einstellen.

MfG Fabian

Hallo Fabian,

schön wieder mal ein paar farbige Pixel zu sehen! Lass uns am Projekt weiterhin teilhaben. Die Farbe sieht schomma sehr gut aus

Wieso wurde denn die Verkleidung komplett getauscht? Spiegel, Frontschutzblech, Heckverkleidung, Spritzschutz mit Blinkern - alles vom Einser...

Da macht sich aber einer Arbeit Die Trockenkammer finde ich witzig.
Die Lackwahl ist natürlich Geschmackssache, auf jeden Fall ist er damit recht einzigartig. Ich finde solche Lacke erst auf großen Flächen gut. Auf kleinen Flächen wirkt es in meinen Augen zu gesprenkelt, da zu viele Wechsel auf kleiner Fläche auftreten.
Mach weiter so!
LG

Ja wurde alles getauscht. Beim Kauf war mir der Unterschied der beiden Verkleidungen nicht bekannt, ebenso Blinker, Spiegel und Scheinwerfer. Denke die Verkleidungen wurden getauscht, um mit der Leo2 Verkleidung etwas Geld zu machen. Angesichts der Umbauzeit die dabei ins Land geht und wieviel so eine Leo2 Verkleidung bringt eine blödsinnige Aktion.
Habe für die neuen Teile 50 Euro bezahlt. Wenn man dran denkt, dass die Leo1 Verkleidung auch noch etwas Wert ist, wirklich eine idiotische Aktion. Naja das aber nen anderes Thema.

Werde bis zum We versuchen Zeit für die ZKD zu finden. Parallel schleife ich grade an der Heckverkleidung. Ich liebe schleifen

MfG Fabian

Bin auf jeden Fall gespannt auf ein fertiges Gesammtbild

Absolut
Das bisherige Ergebniss kann sich allemal schon sehen lassen. Klasse!
Irgendwann komme ich vieleicht auch mal dazu, den ollen Silberling mal wieder etwas aufzuhübschen...*grübel

So,

habe mich heute an die ZKD gemacht. Habe die Steuerkette schön auf Spannung gehalten und schwups war die Unterlegscheibe im Motorblock Naja, mit nem Magnet habe ich sie nicht raus bekommen, also Limadeckel auf, Polrad ab und ich hatte sie wieder.

Dann habe ich den Zylinderkopf abgeschraubt und habe die Dichtung entfernt und bisschen mit Bremsenreiniger nachgeholfen. Habe nicht alle Reste abbekommen, kann man mit 1000er Papier leicht nachschleifen ?
Habe den ganzen Kopf dann auf Schäden untersucht und leider außen in höhe der Nockenwelle eine Stelle gefunden, wo eine kleine Ecke abgebrochen ist. Habe mir schon ne Explosionszeichnung angesehen, aber bin mir nicht sicher ob es irgendein kleines Teil (z.B. Unterlegscheibe) oder schon Teil der Nockenwelle ist.

Hier ein Foto:



Gehört das abgebrochende Teil zur Nockenwelle ? Wodurch kommt es zu solch einem Schaden und muß das Teil dan zwingend ausgetauscht werden ?

MfG Fabian

Hi,

es gibt ne mögligkeit die Dichtfläche gleichmäsig plahnzuschleifen.

Man nehme eine grösere Glasscheibe, befestige das 1000er Schleifpapier dadrauf,
befeuchte es mit Motoröl und bewege den Zylinder oder den Z-kopf in gleichmäsigen
achtförmigen bewegungen über das Schleifpapier.

MfG Viktor

Hallo Fabian,

das abgebrochene Teil gehört zur Nockenwelle. Wodurch es passieren kann weiß ich auch nicht. Ich würd die Nockenwelle auf jeden Fall tauschen. Wenn dort das Kettenrad überspringt riskierst du einen Motorschaden.

Gruß,
Bernd

Alles klar, danke für die schnellen Antworten. Aus Kostengründen werde ich wohl eine gebrauchte Nockenwelle in gutem Zustand besorgen. Die vom Leo1 würde doch auch passen oder ?

MfG Fabian

Ich hätte bei Bedarf noch eine alte liegen, die Du für 20€ plus Versand haben könntest.
Vom Leo 1 passt aber ich kann Dir nicht sagen, wieviel diese hier gelaufen hat oder von welchem Model sie letzendlich ist.
(War bei einem gebraucht ergatterten Zylinderkopf mit bei.
Bei Interesse sagst Bescheid bzw PNme

Das ging schnell. Du hast ne PN

MfG Fabian

Damit`s fix weitergeht > Du auch

Andi, Du Teileverkäufer, langsam müsstest Du Gewerbe anmelden

PS:Schönes Projekt ! Viel Glück beim Zusammenbau

lol...ja. Aber so langsam erschöpft sich das denn bei mir auch....