Welches Öl ist für den Leo das Richtige?

[User gelöscht!]

Hallo,
Der Leonardo 300 braucht nach Bedienungsanleitung ein SAE 5W-40 Motoröl. Kann man auch ein Öl einfüllen daß nicht speziell für Motorroller oder Motorräder deklariert ist sondern für PKW, also z.b. ein SAE 10W-60 oder 0W-60 Öl, ohne den Motor zu ruinieren?

Danke!

[leo_mbl]

Hi!

Vielleicht findest Du hier was? :
http://4663.rapidforum.com/viewtopic.php?t=350
http://4663.rapidforum.com/viewtopic.php?t=29

Gruss Mirko

[User gelöscht!]

Hi,
für den Yamahamotor der im Leo250 steckt wird 10W30 vorgeschlagen. Man kann aber auch andere Mehrbereichsöle
verwenden. Es soll aber kein Öl der Spezifikation API CD sein.

ciao
speedleo

[Leofreund]

Moin ich fahre seit 20 km 5-40 Pentosin- oder Karstadtautoöl. Was soll bei dem Motor passieren? Simpelkiste. Das öl muss ehe alle 3000 km raus.

Gruss Reinhold

[User gelöscht!]

Vielen Dank für Eure Antworten!!

Ich habe die Beiträge hier im Forum genau durchgelesen und nachdem ich nicht ein "normaler" Rollerfahrer bin, sondern der Leo für mich das "halbe Leben" bedeutet, habe ich mich jetzt für "Putoline SAE 5W - 50 Vollsynthetiköl" entschieden.
Putoline macht ausschließlich Motorradöle und übertrifft sämtliche Forderungen der Hersteller an Qualität usw... Ja, ich weiß, das Zeugs ist sauteuer, aber ich fühle mich gut dabei und ich liebe meinen Roller!!
Außerdem spendiere ich meinem Leo noch eine Iridiumkerze - nur vom Feinsten!!
Ciao

[Blackmail]

Von einem Wechsel von mineralischem auf synthetischem Öl kann ich nur abraten. Synthetische Öle haben Zusätze die auf Silikonbasis hergestellt sind. Diese Zusätze können unter Umständen Ablagerungen von Mineralschmierstoffen auswaschen die besser da bleiben, wo sie sind. Den Rest kann man sich denken.

Gruß Uwe

[bsk]

Es kommt auch auf den Zeitpunkt des Ölwechseld drauf an. Wenn man in einen alten Motor, der über tausende km nur Mineralöl bekommen hat Synthetiköl schüttet, werden im inneren mehr Ablagerungen gelöst als einem lieb ist. Das Öl ist dünner, da kann der Ölverbrauch rapide ansteigen. Zusätzlich kann es passieren, dass die Dichtungen nicht mehr stand halten.
Bei einem neuen Motor kann es schon was bringen, bessere Kaltstarteigenschaften und mehr Sicherheit. Als Faustregel kann man sagen, dass spätestens beim 3. Ölwechsel auf Systhetik umgestellt werden sollte, später nicht.

Gruß,
Bernd