Hallo,

ich bin neu hier und wegen Schwierigkeiten meinem Leo 125 auf dieses Forum aufmerksam geworden. Er ist in etwa 10 Jahre alt und hat ca. 18 000 km Laufleistung auf der Uhr. Bis heute Mittag hat er mich nie im Stich gelassen. Das einzige was er manchal in letzer Zeit hatte, wenn ich an der Ampel stand und dann bei grün beschleunigen wollte (schnell Gas geben) ist er einfach ausgegangen. War aber nicht schlim: Motor neu starten und weiterfahren...

Nun Passierte heute Mittag folgendes: Ich fahr ihn unter Vollast (auf der Autobahn) und auf einmal geht er einfach aus. Ich habe erst mal geschaut das ich den Leo von der Autobahn wegbekomme und mir das mal zu Hause mal genauer anschaue. Da habe ich folgendes festgestellt:

1) Der Anlasser dreht nicht mehr, aber: Batt hat devinitiv genügend Saft und ist in Ordnung. Das Relais-Klicken kommt auch.

2) Nur aus Interesse habe ich mit meiner Autobatt überbrückt. Der Anlasser hat für ne halbe Sekunde mal nen Rucker gemacht, dreht aber totzdem nicht weiter.

Kann es sein das der Anlasser sich gefressen hat und keinen Freilauf mehr hat? Wenn ja, wo bekomm ich sowas den erschwinglich her? 2) würde sich doch erklären da er etwas mehr Energie hat und das gefressene Lager sich etwas weiter bewegt hat. Klingt zwar für mich logisch, aber warum geht er einfach auf der Autobahn mitten im Fahren aus deswegen??? Könnt Ihr euch das erklären? Oder können andere Fehlerquellen auch in Betracht kommen? Fragen über Fragen

Ich danke schon mal für euer Feedback.

Grüße

Marco

Hallo Marco,

ich will dir nicht den Mut nehmen, aber das hört sich leider nach "was größerem" an

Der Motor ist blockiert- im besten Fall ein gerissener Riemen, der sich verfangen hat. Im schlimmsten Fall ein Zylinderkopfschaden, ein abgerissenes Ventil.

Bekommst du noch die Zündkerze raus? Ich denke da wird dir nichts anderes übrig bleiben, als den Motor zu öffnen und den Zylinderkopf abzunehmen

Gruß,
Bernd

Hallo Marco,
nicht alles gleich auseinander reißen.
Mein Kumpel hatte mal dass Problem, dass die Zahnräder vom Anlasser zum Freilauf nicht richtig gefluchtet haben und sich dann irgendwann verkeilt hatten. Bevor Du nun irgendwelche großen Aktionen machst, nimm erst mal den Deckel von der Lichtmaschine ab und Kuck da mal rein. Es ist schon eine weile her, aber ich meine die Zahnräder liegen hinter dem Freilauf versteckt, der dafür entfernt werden muß (Abzieher).

Nur so weit erst mal. Muß jetzt leider ganz schnell los!

Gruß Stephan

Hab ihn gerade mal auseinandergebaut: Das "übliche": Ventil abgeschlagen, Kolben defekt, Zylinder defekt, Zylinderkopf defekt. Hab nun schon einen neuen Zylinder, Kolben bestellt, nur der Zylinerkopf macht mir bedenken. An soetwas kommt man ja fast nicht

Gibt es Firmen, die defekte Zylinderköpfe wieder reparieren? - Lohnt das?
Oder hat hier vielleicht jemand einen zum Verkauf "rumliegen"?

Grüße und Danke

Marco

Hallo Marco,
versuche es doch mal bei Mikel! Mikel ist aus dem Forum er hat fast alles für den Leo!!!! Schau unter Mitgliederliste!!!
Ansonsten gibt es auch im Forum Hilfe bei der Firmensuche die Köpfe reparieren. nimm die Suchen Funktion !!!

gruß Reinhard