Gabel auseinandernehmen - womit gegenhalten?

[Ingo]

Hallo zusammen,

ich möchte mich erstmal kurz vorstellen: Ich heiße Ingo, bin 47 und lebe mit meiner Familie im Norden Berlins. Vor kurzem habe ich einen Leonardo 250 PD mit 12tkm sehr günstig bekommen und konnte nicht widerstehen, jetzt muss (und will) ich natürlich ein wenig schrauben. Zur Zeit sind gerade die Simmerringe der Gabel dran: Mit was kann ich das Gegenstück im Inneren des Tauchrohrs gegenhalten, um die Inbusschraube unten (außen)zu lösen, damit ich die Teile trennen kann ? Ist da ein Schlitz für einen Schraubenzieher? Ich habe hier im Forum nichts dazu gefunden!

Danke für Tipps

Ingo

[Leofreund]

Moin Ingo,
da fehlt mir auch noch die Perfekte Idee. Ich habe mir die gleiche Arbeiten mir für den Feb. vorgenommen, 30000er Inspektion. Im einen Büchern habe ich mich nur zum Ölstand ausgelassen. Mit der Erfahrung die ich jetzt erwerbe kan ich die Lücke schließen.

Meine Vorstellung, Keile aus Hartholz...doch Chris,Chistian oder Bernd können uns da sicher weiterhelfen. Ein Werkzeug ist soweit ich weiß nicht auf dem Mark.

Warten wir einmal

Gruß Reinhold

Und sonst schau einmal auf meine Seiten
http://www.aprilia-leonardo.de/index.html
http://www.aprilia-leonardo.de/html/fahrgestell.html

[Ingo]

Hallo Reinhold,

mit Holzkeilen wird es wohl nicht klappen, es gibt nur einen sehr beengten Zugang (Durchmesser etwa 11 mm) zum Boden des Tauchrohrs!

Gruß

Ingo

[chris84]

oha... ich erinnere mich noch an meine ersten Versuche zum Glück hatte ich ne zweitgabel hier rumliegen zum basteln

ich weiß nicht wie das beim 250er aussieht... ich habs beim 125er wie folgt gemacht: ich habe einen Vierkantmeisel (ca. 20mm dick und vorne schön kantig geschliffen) in den Schraubstock eingespannt und den Gabelholm von oben aufgesteckt, mit etwas "schwung", sodass die meiselkanten das sich mitdrehende Teil festgehalten haben... dann konnte ich die Schraube lösen... ebenso beim zusammenbau, da hab ich dann noch etwas locktite an den Sitz der Dämpferstange gemacht, sodass sie sich beim nächsten Ausbau nicht mehr mitdrehen dürfte..

u.U. ist aber auch ein 4-kant oder 6-kant in der Dämpferstange, da kann man sich dann evtl. auch noch ein geeignetes Werkzeug bauen...


aber warum ist der Zugang so beengt? du musst ja nur zum Dämpferkolben, durch das Standrohr, da hast du etwa 30mm platz.... (so zumindest beim 125er)

[Ingo]

Au weia, das klingt aber brutal! Mit wenig Platz meinte ich den Einlass im Dämpferkolben, da ich den Aufbau von Gabeln so kenne, dass am Boden des Tauchrohrs eine Möglichkeit zum Gegenhalten besteht, der Dämpferkolben selbst hat ja keine! Und zu diesem Boden kommt man eben nur durch ein ca. 11mm dickes Loch!

Gruß

Ingo

[bsk]

Salut,

ui, da bin ich auch überfragt. Am Leo selbst habe ich es auch noch nie gemacht. An Papa's Suzuki VX800 ist oben ein Sechskant zum gegenhalten.
Versuche mal herrauszufinden was für eine Form die Aufnahme in der Dämpferstange hat. Wenn du mit einer Taschenlampe hineinleuchtest, kannst du dann etwas sehen?

Dann musst du im Zweifelsfall improvisieren. Entweder eine Schraube zurechtfeilen / fräsen so dass sie in die Aufnahme passt. Dann kannst du sie evtl auf ein Rohr mit passendem Durchmesser schweißen.

Mehr fällt mir dazu gerade auch nicht ein ?(

Gruß,
Bernd

[Ingo]

Hallo Bernd,

mit Taschenlampe sieht man nichts, da das Innere der Dämpferstange blendet, mit einer kleinen Birne an Kabeln dito - vielleicht fahr ich mal beim Aprilia-Händler vorbei und frage nach der Art des Werkzeugs oder baue mir mit einem Bithalter und einer Verlängerung eine Art "Tester", um die Aufnahme rauszukriegen - ans Anschweißen an eine Stange habe ich auch schon gedacht!

Gruß

Ingo

[chris84]

hört sich brutaler an als es ist...
beim 125er is die (stahl-)kolbenstange am Dämpferkolben gebörtelt... da greift der Meisel einwandfrei, fast ohne spuren zu hinterlassen....

[Ingo]

Also hier die Lösung:

1. Es gibt nichts, um die drehende Dämpferstange gegenzuhalten, blank wie ein Kinderpopo

2. Die Schraube ist mit Schraubensicherung verklebt, lässt sich also ohnehin schlecht rausdrehen.

3. Die Methode von Christ geht gut, ich habe allerdings eine Dreikantfeile genommen.

4. Die Simmerringe gehen schwer raus, die Maße sind 35x48x11, bei Grobmotorik kostet das Paar 5,90


Wie bekomme ich die Pickel, die die alten Simmerringe versaut haben, von den Standrohren? Hat da jemand von euch Érfahrungen?

Gruß und Danke für die Tipps

Ingo

[Leofreund]

Moin,
meine Empfhlung: mit 600er, und 1000er Nassschleifpapier die Pickel zu 100% entfernen. Dann mit Polierleinen polieren. Zum Schluss mit Schwabbelscheibe auf Hochglanz polieren. Dann freut sich der neue Simmerring.
Sollte die Oberfläche verchromt sein gibt es keine Empfehlung! [img]mad.gif[/img]

Gruß Reinhold

[chris84]

Leofreund schrieb am 29.11.2007 19:32
Sollte die Oberfläche verchromt sein gibt es keine Empfehlung! [img]mad.gif[/img]

beim 125er ist sie das... ich nehme an beim 250er auch ;(

da hilft wohl nur, die einigermaßen glatt zu polieren....

[Christian]

Hallo,

ich hab auch schon zweimal eine 125er Gabel komplett zerlegt, kann mich aber an die von euch beschriebenen Probleme nicht erinnern. Scheine da bisher einfach immer Glück gehabt zu haben - ich konnte mit der Hand gegenhalten.

Christian

[chris84]

mit der Hand? da musst du aber schmale finger haben

ne, mit etwas glück besteht genug haftreibung zwischen der Kolbenstange und dem Tauchrohr... dann dreht sich das gar nicht mit... ist aber leider nicht immer so ;(

[Christian]

Ich meint das Tauchrohr und nicht die Kolbenstange.

Ist einfach schon zu lange her. Wenn es aber Probleme gegeben hätte, wüsste ich das bestimmt noch. Muss mal bei Gelegenheit an meiner Bastel-Gabel nachsehen.

[Ingo]

Ich denke, dass das Problem vor allem durch die mörderisch feste Schraubensicherung verursacht wurde. Die Standrohre sind übrigens verchromt, ich habe die Pickel geschliffen und poliert und werde es mal damit probieren!

Gruß

Ingo