Leo ist im roten Bereich

[ROHU]

Hallo Zusammen

Habe heute Morgen beim fahren festgestellt, dass die Temperaturanzeige meines 97er Leo 125 im roten Bereich ist. Kurzfristig ging er mal wieder zur Mitte und dann wieder voll in den roten Bereich.

Ich meinte auch, dass er nicht wie üblich riecht und nach dem fahren tropfte was hinunter.

Was soll ich tun?

Beste Grüsse
Roland

[hansejung]

Hallo Roland,
vor allem, lass den Leo stehen und fahre nicht mehr mit herum.

So wie es sich anhört ist deine Zylinderkopfdichtung hinüber. Ohne Gewähr natürlich. Schau mal nach deinem Kühlmittelstand.
Wo tropft bei dem Leo was? Kühlflüssigkeit oder Öl?

Schau mal im Forum unter "Defekte Zylinderkopfdichtung" etc, da findest du sicher Hinweise.

PS: Schreib mal was über deinen Leo: Kilometer, Baujahr, Was wurde bisher gemacht?!

LG Hansejung

[ROHU]

Leonardo 125, Baujahr 1997, 12'000 km.

Letzter kleiner Service beim Händler vor etwa 600 Kilometern.

Ansonsten weiss ich nichts, habe den Leo im Mai 2010 mit 9000 Kilometern gekauft.

Lässt sich sehr schwer starten, starte ich ihn nach 2 Tage Ruhepause, kommt er nicht. Nach rechts kippen und ein wenig orgeln, dann kommt er.

[ROHU]

Übrigens: Wo finde ich den Kühlmittelstand?

[hansejung]

Vordere Verkleidung (die mit den Lüftungsschlitzen) entfernen. Dann in Fahrtrichtung links ist der Kühlmittelbehälter.

Wie gesagt: Ich würde ihn erstmal nicht starten!!! Nicht das du dir den Motor verdirbst.

Schlechtes Startverhalten ist auch ein Indiz für ZKD ... (mehr in der Suche)

LG

[Pumkin]

Hallo,

kann durchaus auch eine defekte Wasserpumpe sein. Überprüf auf jedenfall die Kühlflüssigkeit. Wenn die Wasserpumpe verschlissen ist, tritt Kühlflüssigkeit aus der Leckbohrung aus. Schau dir mal diesen Thread an, hatte dasselbe Problem.

http://www.leonardoforum.de/viewtopic.php?f=6&t=3236

Mit hohen Temperaturen leidet auch die Zylinderkopfdichtung, diese kann wie Hansejung geschrieben hat auch die Ursache/Folgedefekt sein.

Beide Reperaturen sind bei einem Händler sehr teuer. Am besten selber schrauben. Aber vlt. isses ja auch was anderes

MfG Fabian

[ROHU]

Habe die vordere Verkleidung (die gleich oberhalb der Schweinwerfer) weggenommen. Ausser dem Lüfterrad sehe ich aber nichts

[Chris_HH]

wenn Du das Lüfterrad vor Dir hast, dann geh mal nach rechts und dann nach oben, dort findest Du einen Schraubverschluss.

[ROHU]

Alles klar, habe den Verschluss gefunden.

Als ich Wasser nachfüllte, tröpfelte es unten wieder raus. Habe ich überfüllt oder lässt sich da was anderes sagen?

[Pumkin]

Kommt drauf an wo genau es unten rauströpfelte. Am Ausgleichbehälter oder an der Leckbohrung ?

[ROHU]

Das kann ich leider nicht sagen, da kenne ich mich zu wenig aus. Es war unterhalb der Trittbretter.

[Pumkin]

Tritt das Wasser auch aus wenn der Motor aus ist ? Versuch mal die Leckbohrung zu überprüfen, ob dort das Wasser herauskommt. Wenn ja ist wohl die Wasserpumpe hinüber.

MfG Fabian

[hansejung]

Etwas genauer nachschauen musst du schon, sonst kann es viele Ursachen und Gründe haben. Das fängt dann an bei "Ich kleckere mal beim Einfüllen" über "Defekte Schläuche" bis hin zur berühmt berüchtigten "Wasserpumpe".

Wie viel tropft er? Was mich aber noch dringender interessiert ... wie viel Kühlflüssigkeit musstest du nachfüllen?!?

LG Hansejung

[ROHU]

So wie es schien, war der komplette Kühlbehälter leer, ich musste einiges nachfüllen. Wie schon gesagt: Aufgefüllt - und dann lief umgehend alles wieder raus.

Wenn der Motor längere Zeit aus ist, tropft nix mehr. Nach dem abstellen, tropft es noch was weiter.

Ich muss das ganze nochmals näher anschauen, bei Tageslicht, habe es in der Tiefgarage gemacht.

[Chris_HH]

Naja, wenn Du einfüllst und es läuft unten sofort wieder raus..dann ist eine Leitung im Eimer.
Glaube kaum, dass die Flüssigkeit über die Leckbohrung rausgeschossen kommen kann.

Nimm doch einfach mal die Gummitrittbretter ab...löse die Kreuzschrauben (auch die unter dem Roller,die die Verkleidung zusammenhalten) und zieh die Verkleidung doch mal ab. Dann wirst Du mehr sehen, wo es entlagläuft.