Antriebsriemen

[User gelöscht!]

Hallo
Welche Breite hat ein neuer Antriebsriemen ?
Danke im voraus

[Christian]

Ich glaube 19 mm, bin mir aber auswendig nicht ganz sicher.

[User gelöscht!]

Hi,

19mm sind korrekt.
Verschleißmaß sind 17,8mm - aber ich würde den Riemen früher tauschen, denn nahe der Verschleißgrenze ist die Belastung für z.B. die Primäraussenscheibe recht hoch und diese wird dann auch schnell verschlissen.

Bei BMW wird der Riemen unabhängig vom Verschleiß alle 7500km gewechselt.

Recht gut sind Riemen von Malossi, da diese im Gegensatz zum Original bei BMW gut 10 € weniger kosten.
Bekommt man z.B. beim http://www.sip-scopptershop.com.

bis dann,

Heiko 'MadCat' Wagner

der C1 im Leo-Teich! ))

[User gelöscht!]

Hi Leute,

habe jetzt ca. 17 tkm drauf und daher sollte der Riemen bei mir bald gewechselt werden. Bestelle mir bei http://www.sip-scootershop.com/ den "Keilriemen MALOSSI Aprilia 125". Kostenpunkt: knapp 33 Euro. Ich will gar nicht wissen, was der Originalriemen von Aprilia kostet
Zum Verschleiß kann ich noch nichts sagen, denke aber, dass die Riemen alle aus dem gleichen Material sind und nur unter anderem Namen verkauft werden. Sollten also alle so 20 tkm halten.


MfG,


jay_T

[chris84]

Normalerweise hält der Riemen bis zur 18000er Inspektion, dann sollte er gewechselt werden. Meiner hatte bei 18000 genau noch 17,8mm. Meinem Bruder ist mal ein Malossi-Riemen, der etwas mehr als 18000km drauf hatte gerissen, seitdem wechsle ich nach spätestens 18000km... Ich fahre auch nur noch Malossi. Von der Haltbarkeit dürften sich die Riemen nichts schenken...

MFG
Chris

[User gelöscht!]

das meint malossi dazu :
" Die Kevlareinlagen machen die Keilriemen im Vergleich mit den viel zu teuren Originalersatzteilen deutlich verschleiß- und zugfester. Damit können auch die Wartungsintervalle verlängert werden, die Lebensdauer ist länger ohne dass sich die Varioeinstellung verändert. "

mfg,


jay_T


naja, werds mal testen: was sollte noch unbedingt bei der 18er inspektion beachtet werden außer den normalen verschleißteilen wie bremseläge, öl etc.?
ein stoßdämpferwechsel wie im wartungsplan beschrieben ist doch nicht alle 12 tkm fällig, oder?!

[chris84]

Was Malossi da schreibt ist ziemlicher Unsinn! der Riemen hält nicht länger, der Original-Riemen ist mit sicherheit auch verstärkt. Ich glaube nicht dass es da im Aufbau wesentliche Unterschiede gibt...

der entscheidende Unterschied ist halt der Preis.

Stoßdämpferwechsel muss denke ich nicht sein, ich hab meine nun schon 43tkm drin, da dämpft zwar nicht mehr viel, aber sie sind noch dicht. Kritisch wirds nur wenn sie undicht werden oder das Fahrzeugheck nur noch schaukelt...

MFG
Chris

[Dready]

das:

<p><blockquote><font size="1" face="Verdana, Arial">Quote:</font><hr>Jay_T schrieb am 15.08.2004 12:03
Zum Verschleiß kann ich noch nichts sagen, denke aber, dass die Riemen alle aus dem gleichen Material sind und nur unter anderem Namen verkauft werden. Sollten also alle so 20 tkm halten.
<hr></blockquote></p>

und das:

<p><blockquote><font size="1" face="Verdana, Arial">Quote:</font><hr>Jay_T schrieb am 15.08.2004 23:02
das meint malossi dazu :
" Die Kevlareinlagen machen die Keilriemen im Vergleich mit den viel zu teuren Originalersatzteilen deutlich verschleiß- und zugfester. Damit können auch die Wartungsintervalle verlängert werden, die Lebensdauer ist länger ohne dass sich die Varioeinstellung verändert. "
<hr></blockquote></p>

machen zusammen irgendwie keinen sinn ...

[User gelöscht!]

das eine ist meine meinung und das andere in den anführungszeichen ist ein malossi-zitat (so wie man zitieren in der schule halt lernt *ätsch*)


mfg,

jay_T