Wo befindet sich die CO-Einstellschraube?

[Christian]

@Chris: Die Teile werden beim ersten Einstellen in der Regel nicht ersetzt. Wenn du ein recht neues Auto mit Luftmassenmesser hast, gibt es an diesem in der Regel eine Einstellschraube, die mit einer Aluhaube "unzugänglich" gemacht ist. Da man die Dinger normalerweise nicht nachstellen muss, dürfte sie da noch vorhanden sein.

[chris84]

wenn ich nochmal in ein neues Auto reingucke muss ich da mal aufpassen....

[rpelosi]

Hallo chris84, Christian und Reinhold,

danke für eure Antworten. Nach dem Statement von Reinhold gehe ich der Sache nun nicht mehr weiter nach, momentan läuft der Leo nämlich wieder (mit neuem Schlauch zum Luftfilterkasten (was mir eigentlich komisch vorkommt, der Leo lief vorher zu fett (5%), nun sollte er mit dem dichten Schlauch doch noch fetter laufen?!)).

Nun habe ich um den Leo vorzuführen (Hauptuntersuchung nennt man das in D glaube ich) für Wechseln aller Bremsbeläge und beider Bremsscheiben über 900 Franken, was ca. 550 Euro entspricht, bezahlt. Mich haut's aus den Socken! ...Ihr werdet keine Freude haben, aber ich hoffe auf euer Verständnis, dass ich den Leo nun nach einem Jahr nach all dem loswerden möchte. Habe nur in diesem Jahr über 1600 Franken (rund 1000 Euro) an Reparaturen investiert - das ist für mein Budget definitiv zu viel.

Der Händler hat mir 3h 48min verrechnet - ist der bei der Arbeit eingeschlafen oder braucht das Wechseln der Scheiben und Beläge wirklich so lange?!

Vielleicht noch eine Platin-Kerze einbauen, dass der Nachfolger ein Weilchen fahren kann und das ist es dann definitiv gewesen mit dem Leo.

nochmals ein herzliches Dankeschön für eure Bemühungen
Grüsse
René

[Leofreund]

Moin, wer heut zu Tage am Auto oder Roller schrauben lässt wird arm.
Bei Sätzen zwischen 50 €und 100 € und Teilepreisen die sich seit dem Euro verdoppelt wird Mann oder Frau arm.
Dann noch eine unfähige Werkstatt...

Darum selber schrauben, kann aber nicht jeder, aber lernen und die einfachen Arbeiten selber machen.

Dafür habe ich das Leo-Yourself geschrieben. Es hilft weiter und schrauben macht dann vielleicht auch Spaß

Gruß Reinhold

Link zu den Büchern

http://www.aprilia-leonardo.de/html/leo-bucher.html

[Christian]

Hallo,

der Leo ist ein teurer fahrbarer Untersatz. Dies trifft nicht nur auf die Ersatzteilpreise, sondern auch auf den Zeitaufwand der Wartung zu. Trotzdem scheint mir die Zeit nicht ganz angebracht - da wurde wohl doch etwas rumgetrödelt.

Für mich ist Leofahren preiswert, weil ich alles selber erledige und mich bei Teilen aus einem breiten Fundus bedienen kann - einem Schalchtleo sei Dank.

Ich kann deine Entscheidung verstehen, obwohl ich es natürlich schade finde.

Christian

[michi123]

habe leider mit den zürcher aprilia-werkstätten sowie auch mit dem CH-importeur schlechte erfahrungen gemacht - deshalb wird wenn immer möglich selbst gewartet/repariert. teurer ist hier eh alles, aber dann noch schlechte arbeit...

die fehlende co2-schraube kann ich mir gut durch (bis vor kurzem) zur EU abweichenden schweizer Abgas-Vorschriften erklären. Falls es jemanden interessiert, kann ich gelegentlich mal bei meinem schweizer leo2 nachsehen, ob die co2-schraube zu finden ist...wo genau muss ich schauen?


gruss, michi123

ps: wie ich sehe, verirrt sich ab und an auch wieder ein schweizer Leo-fahrer hier ins forum

[visch]

Hi,

die CO- Schraube ist die gerändelte Messingschraube von oben. Läst sich von Hand drehen.

gruß Viktor