OT-Zylinderkopfmontage

[User gelöscht!]

Hallo,

mir ist folgendes Malheur passiert, habe aufgrund defekter Zylinderkopfdichtung, Zylinder- und -kopf entfernt. Ich habe die Kurbewelle mit der Fixierschraube arretiert. Habe bei der Demontage des Nockenwellenrades nicht darauf geachtet, dass das OT-Loch nicht oben, sondern genau 180 Grad verdreht unten stand. Meine Frage jetzt zur Montage. Wieder so montiern, wie ich es abgebaut habe, einmal die KW drehen und OT-Markierung kontrollieren. Oder Nockenwelle vor der Montage auf die OT-Makierung stellen.

Gruß aus Bochum

Andreas

[bsk]

Hallo Andreas,

nein, auf keinen Fall! Sonst ist das der Exitus.

Zur Montage: Baue das Kettenrad noch mal ab. Dann stelle die Kurbelwelle unter den OT( also ca eine halbe Umbrehung). Dann drehe die Nockenwelle auf den OT. Durch das kleine Loch am Kettenrad muss die Markierung sichtbar sein. Die großen Löcher stehen dann direkt über den Schrauben des Halteblechs der Nockenwelle.
Bilder gibts auf Reinhold's Page: http://www.aprilia-leonardo.de/html/mot ... -Fixierung

Nun die KW auf den OT drehen und fixieren.

Dann die Kette aufs Kettenrad auflegen und auf der Nut der Nockenwelle fixieren und festschrauben. Nun noch mal den OT der Nockenwelle kontrollieren.

Noch Fragen?

Gruß,
Bernd

[Christian]

Hallo,

wenn das Kettenrad der Nockenwelle um exakt 180 ° verdreht ist, sollte das auch gut gehen: Die Nockenwelle dreht sich ja genau einmal, wenn die Kurbelwelle zwei Umdrehungen macht. Da der Leo bei jeder Kurbelwellenumdrehung zündet (also immer einmal "umsonst"), klappt dies beim 1-Zylinder-Motor vom Leo.

Trotzdem solltest du keine Experimente machen und den Standardweg gehen - so, wie es Bernd beschreibt.

Grüße,

Christian

[User gelöscht!]

Hallo
Mache dieOT Schraube raus!!!Drehe die Kurbelwelle zurück und dann stelle die Nockenwelle auf OT.Und dann erst wieder die Kurbelwelle auf OT!!!Sonnst verbiegst du dir die Ventile!!
Gruß Ralle

[bsk]

Hallo Ralle,

da hast du recht- die KW etwas unter den OT drehen. Danke, ich habs schon korrigiert. Darum ist es immer einfacher, wenn man die Nockenwelle bereits vor der Zylinderkopfmontage richtig dreht (hatte ich jetzt noch im Hinterkopf...).

[User gelöscht!]

Ja Ja
Danke für die Blumen
Gruß Ralle

[User gelöscht!]

Hallo,

danke für die schnellen Anworten. Ich habe Zylinder und Kopf noch nicht wieder montiert, deshalb könnte ich die Nockenwelle bei demontiterem Kopf auf OT drehen. Geht das, kann ich die KW dann auf OT stehen lassen?

Gruß aus Bochum

Andreas

[User gelöscht!]

Hallo
Ja das geht wenn die Ventile zu sind!!!
Gruß Ralle

[User gelöscht!]

Und denke dran kaputt Repariert geht schnell.Instandsetzen dauert meistens länger und Kostet viel.
Gruß Ralle

[Christian]

Hallo,

wenn der Kopf ohnehin noch abgebaut ist, dann ist alles kein Problem. Es ist beim Leo egal, ob die Kurbelwelle im Zünd- oder im "Gaswechsel"-OT steht, da der Pickup die Kurbelwellenumdrehungen aufnimmt und nicht die der Nockenwelle. Bei mehrzylindrigen Motoren dagegen ist dies nicht so!

Christian

[User gelöscht!]

Hallo,

der Roller läuft wieder. Alles OK
Danke nochmal an alle für die guten Tips.

Gruß aus Bochum

Andreas

[User gelöscht!]

Toll das dein Roller wieder läuft.Ich hoffe mal das du sobald keine Hilfe mehr brauchst.Gute Fahrt.Frostschutz haste sicher eingefüllt oder.
Gruß Ralle