Aprilia Leonardo

Hallo Männer

Ich heiße Christian und bin 27 Jahre alt und komme aus Minden ( NRW ). Ich fahre gerne Motorrad aber auch gerne mal Roller.

Ich habe kürzlich endlich mal einen Leonardo 125 ( Baujahr 1996 ) mit Motorschaden erstanden . Dieser war komplett zerlegt.

Zum Motorschaden:
Ein Ventil ist unterhalb der Keilnut abgerissen. Daraufhin habe ich mir ein gebrauchten Zylinderkopf mit Zylinder gekauft.

Jetzt habe ich den Motor wieder zusammen gebaut und ihn unter dem Roller montiert. Da ich kein Starterkabel zum Anlasser finden konnte, habe ich den Motor mit einem Starthilfekabel überbrückt. Sprich Masse an dem Motorblock und Spannung an den Anlasser. Motor läuft .

Nun benötige ich eure Hilfe. Ich habe ein paar Kabel und Schläuche über wo ich einfach nicht weiß wo ich sie anschließen muss.

Es kommen 3 Schläuche vom Tank. 1 Schlauch geht an den Vergaser ( Sprit ) und ein Schlauch geht an den Unterdruck Anschluss.
Aber wofür ist er erste Schlauch wo auch eine Pfeilrichtung drauf gedruckt ist?


Ist das der Überlaufschlauch vom Vergaser?


Ist das der Stecker für das Anlasserkabel?


Hier ist ein Massekabel. Wo genau muss ich das Kabel anschließen?


An dem Plus Kabel habe ich zwei Ösen. Eins kommt an die Batterie. Aber wo kommt das andere hin?


Ich habe auch noch das lange und dicke Massekabel. Das kommt an die Batterie und dann an den Motorblock oder an den Rahmen?

Vielen Dank erstmal

Gruß
Christian

Hallo Christian, willkommen im Forum!
Es sollte so aussehen wie im Bild. Hast du auch das Benzinresevoir, also den kleinen Plastikbehälter im Bild unten. Dort kommen die Schläuche vom Tank und dann unten einer zum Vergaser. Am oberen Rohr am Vergasser wird nur ein kleiner Schlauch gesteckt der frei liegt. Das Anlasserkabel wird am Starterrelais verbunden. Das blaue Massekabel wird am Gehäuse mit der Schraube wie im Bild verbunden. Letztes Bild: Das rechte Ende vom roten Kabelenden auf dem Bild kommt am Pluspol der Batterie, das linke Ende am Anlasserrelais, rechte Schraube. Das Minus/Massekabel kommt am Gehäuse.

Hallo Christian,

das ist ja ein ganzer Fragenkatalog .

Also, wie die Treibstoffleitungen angeschlossen werden, entnimmst Du vielleicht am Besten dieser Zeichnung: http://www.wendelmotorraeder.de/shop/in ... _5162_5218

Der freie Stecker geht, wenn ich mich richtig erinnere, an die Startautomatik des Vergasers. Bei den Steckern kann man eigentlich keinen Fehler machen. Sie sind unverwechselbar. Jeder Stecker hat nur eine Kupplung die passt.

Am Motorblock wird das blaue Massekabel und die Masseleitung die direkt zur Batterie führt angeschraubt.

Am Plus Pol der Batterie werden zwei rote Leitungen festgeschraubt.

Gruß, Andreas

Hallo

Vielen Dank an euch beiden

Der Roller läuft wie sau bin richtig happy

Jetzt noch zum Tüv und dann Anmelden und Spaß haben

Achso.

Was für eine Batterie muss in den Roller?

Kann ich da einfach eine Roller Batterie nehmen?

Die Antwort ist hier zu finden: http://www.wendelmotorraeder.de/shop/in ... _5162_5230

Pos. 9

Super! Das freud mich Stell doch mal Bilder von deinem Leo hier rein.

Andreas Hoffmann hat geschrieben:Die Antwort ist hier zu finden: http://www.wendelmotorraeder.de/shop/in ... _5162_5230

Pos. 9

80€ Bei Louis oder anderen Händlern bekommt eine passende Batterie für unter 30€

Ich habe ja nicht gesagt, dass Du die dort kaufen sollst. Aber es steht dort, welche dort reinkommt: 12 V / 12 Ah

Kauf keine Billigbatterie. Dein Leo hat kein Kickstarter und vom Anschieben hat auch schon der ein oder andere geträumt. Ich auch ...
Ich kann dir folgende wärmsten empfehlen YB12AL-A2 GEL von JMT.
Preislich noch im Rahmen und sehr viel Kraft.

PS: kleiner Tipp: 12V 12Ah ist eine tolle Angabe, aber die baulichen Maße sollten auch stimmen.

LG Hansejung

Danke euch .

Schaue heute mal bei Louis nach der Batterie.
Montag geht es zum TÜV! Roller stand 6 Jahre in Einzelteilen rum.

Fotos kommen heute noch Online .

So habe ich den Roller gekauft. Er stand 6 Jahre so herum . Angeblich sollte alles dabei sein. Aber wie das so ist, fehlten einige Teile.



Der Motor war natürlich schon zerlegt. Und hier war der defekt:



Das Ventil war agerissen!



Und nach ein wenig Arbeit und etwas Geld stand er wieder hübsch da







Was noch gemacht werden muss:

- Montag die 12 Ah Batterie einbauen
- Tüv ( werde euch berichten )
- Verkleidungsschrauben bestellen ( fehlten natürlich welche, und das hasse ich !!!! )
- Spritzschutz anbringen
- Sauber machen und Polieren. Hat kaum Kratzer
- Schlüssel nachmachen lassen ( jemand eine Idee ? )


Und das gebrochene Verkleidungsteil suchen. Nicht einmal bei Ebay kann ich es finden



Und dann hoffentlich morgen das Nummernschild anbringen und Spaß haben . Fahre wie gesagt auch Motorrad. Aber ein 125 Roller fahren macht bestimmt auch Spaß. Schließlich holen sich die Brötchen nicht von alleine

Tüv ohne Mängel

Angemeldet ist er jetzt auch

Dann gratuliere ich und wünsche dir Allzeit gute Fahrt .

Viele Grüße
Jörg

Ja Glückwunsch und viel Spaß.

Das gebrochene Verkleidungsteil ist leider wirklich rar. Meins ist auch gebrochen, links bei den Schaltern. Wenn du mal ein intaktes Teil bei Ebay findest, nehmen die meisten einen ganzen Batzen Geld dafür.

Du hast nicht zufällig Lust auf noch eine Leonardo-Bastelaktion?
Habe meinen vor knapp einem Jahr komplett zerlegt (siehe Thread). Aber mir fehlt die Motivation zum Zusammenschrauben.


Grüße