Leo läuft wieder / Getriebeöl nicht mehr vorhanden

[piper]

Hallo,

zunächst mal das erfreuliche , der Leo läuft wieder , nachdem die Fußdichtung und Kopfdichtung von mir gewechselt wurden. Nach einer 250 km Probefahrt war soweit alles
dicht , doch ein schleifendes Geräuschj aus dem Antrieb wurde immer stärker wahrnehmbar.

Letzendlich ergab meine Überprüfung, im Getriebe war kein Öl mehr, an der Ablassschraube
kamen noch 5-6 Tropfen heraus.
Die Einfüll -nd die Ablassschraube waren aber fest geschlossen . Ist das Öl evtl über den
Entlüftungsschlauch weg, der war ein wenig fecht.
Wenn ja was ist denn dann die Ursache für den Überdruck ?

Ein Suche im Forum hat mich noch nicht weitergebracht .

Zunächst habe ich Öl wieder eingefüllt und das Schleifgeräusch war sofort weg .

Danke für Eure Mithilfe

Wolfgang

[Leofreund]

Moin, beim 250er habe ich es nicht erlebt das der Entlüftungsschlauch feucht wird, beim 125 ist das öfter vor gekommen, dann kann der Öldampf der im warmen Getriebe entsteht nicht rechtzeitig kondensieren und zurücklaufen.
Darum den Schlauch reinigen. Das Getrieneöl verbraucht sich im Stadverkehr nur wenig, wer Strecke fährt sollte nicht warten bis die 12000er Marke erreicht ist. Ich wechsele früher.

Nach dem nun das neue Öl im Getriebe; Stopfen herausschrauben und mit einem Holzstab durch die Bohrung stecken. Der makierten Stab kann nun als Leere zum Ölstand benutzen.
Beim Leo 125 kann duch dei Einfüllöffnung auf die Zahnräder geschaut werden. Dreht man den Reifen, wird, wenn noch vorhanden, Öl aus der Bohrung geschaufelt.

Gruss Reinhold