Heute im wilden Südwesten - Jubiläum
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Heute im wilden Südwesten - Jubiläum
Einmal kräftig Anlauf nehmen:
Zuletzt geändert von Andreas Hoffmann am 27. September 2015, 20:20, insgesamt 2-mal geändert.
Leo 1, Bj. '97
120.000 km
Tauschmotor bei 93673 km
Bereifung: Bridgestone Hoop B02
Probleme mit Volllastaussetzern durch zus. el. Benzinpumpe bei 25.000 km behoben.
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Re: Ziel in Sicht
Gleich ist es geschafft:
Zuletzt geändert von Andreas Hoffmann am 27. September 2015, 20:18, insgesamt 1-mal geändert.
Leo 1, Bj. '97
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Re: Heute im wilden Südwesten - Jubiläum
Geschafft, ein seltener Anblick:
Zuletzt geändert von Andreas Hoffmann am 27. September 2015, 20:19, insgesamt 1-mal geändert.
Leo 1, Bj. '97
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Re: Heute im wilden Südwesten - Jubiläum
Wirklich nur 46 km?
Leo 1, Bj. '97
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Re: Heute im wilden Südwesten - Jubiläum
GLÜCKWUNSCH!!!
silberner Leo 1 - 151ccm - BJ97 & EZ99 - Laufleistung 23tkm (in Besitz: 07/2010)
Generalüberholung Winter 2010/11: Rahmen & Motor generalüberholt, Bremsenzangen Leo2, 09/2011 vorsorglich Auslasskipphebel neu
grauer Leo ST 300 - 264ccm - EZ 08/2007 - Laufleistung 74tkm / 2. Motor ~30tkm (in Besitz: 02/2012)
Restauration bis 06/2012, 07/2012 ZFD defekt: Motor und Lager generalüberholt
Jagdrevier: Hamburg + Umland
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Re: Heute im wilden Südwesten - Jubiläum
Dankeschön
Leo 1, Bj. '97
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Re: Heute im wilden Südwesten - Jubiläum
Auch von mir herzlichen Glückwunsch - jetzt kannst du den Leo ja als "neuwertig" verkaufen.
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Re: Heute im wilden Südwesten - Jubiläum
OK, hast Du Interesse an einem Leo mit nur 46 km?
Aber keine Angst: Wir beide bleiben euch erhalten. Er läuft frisch wie am ersten Tag und macht immer noch unheimlich Spaß. Motto: Auf die nächsten 100.000?
Kürzlich hat er ja eine neue HU-Plakette bekommen. Bei der Abnahme habe ich mich mit dem Prüfer unterhalten - er konnte gar nicht glauben, dass das Lenkkopflager immer noch das Erste ist. So ist es halt. Vieles ist noch vom Anfang und einiges ist schon mehrmals getauscht worden. Z. B. der Auspuff, ist der dritte. Der Motor wurde ja zumindest in Teilen getauscht, wobei das mech. Getriebe und die gesamte sekundäre Vario incl. Kupplung (hat noch ausreichend Belag) original ist. Die primäre Vario ist die zweite die sicher nicht mehr allzulang läuft. Die Uhrenbatterie wurde einmal getauscht, die Cockpitbeleuchtung ist noch Original. Bremssattel vorne: Original, hinten: einmal getauscht... u. s. w. wenn ich alles aufzählen würde, wäre es bestimmt eine lange Liste.
Aber keine Angst: Wir beide bleiben euch erhalten. Er läuft frisch wie am ersten Tag und macht immer noch unheimlich Spaß. Motto: Auf die nächsten 100.000?
Kürzlich hat er ja eine neue HU-Plakette bekommen. Bei der Abnahme habe ich mich mit dem Prüfer unterhalten - er konnte gar nicht glauben, dass das Lenkkopflager immer noch das Erste ist. So ist es halt. Vieles ist noch vom Anfang und einiges ist schon mehrmals getauscht worden. Z. B. der Auspuff, ist der dritte. Der Motor wurde ja zumindest in Teilen getauscht, wobei das mech. Getriebe und die gesamte sekundäre Vario incl. Kupplung (hat noch ausreichend Belag) original ist. Die primäre Vario ist die zweite die sicher nicht mehr allzulang läuft. Die Uhrenbatterie wurde einmal getauscht, die Cockpitbeleuchtung ist noch Original. Bremssattel vorne: Original, hinten: einmal getauscht... u. s. w. wenn ich alles aufzählen würde, wäre es bestimmt eine lange Liste.
Leo 1, Bj. '97
120.000 km
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Re: Heute im wilden Südwesten - Jubiläum
Respekt vor der Leistung, kommt aber Bestimmt von der Gutem Wartung und behandlung des Rollers, bitte weiter so
Gruß Volker
Gruß Volker
vergib deinen Feinden, vergiss aber nie ihre Namen
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